1 Тема от @ndrey35 (2016-06-30 17:23:22 отредактировано @ndrey35)

  • @ndrey35
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-04-15
  • Сообщений: 12
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Тема: Проверка тт на 10% при дешунтировании

Добрый день! Имеется данная в приложении схема мтз трансформатора с дешунтированием. Пытаюсь выполнить проверку на 10% погрешность трансформаторов тока и возникло пару сомнений/вопросов:
1) Мощность обмоток тт. Сейчас заложен тт с обмотками 30 ВА. Правильно ли я понимаю, что даже при последовательном соединении обмоток мощности 60 ВА будет не достаточно, в случае срабатывания защиты?
2) По какой формуле будет верно рассчитать сопротивление вторичной нагрузки тт?
используются:
токовые реле - РТ-40
реле времени - РСВ13-18
пром реле - РП-361

Post's attachments

1.jpg 184.17 Кб, 3 скачиваний с 2016-06-30 

You don't have the permssions to download the attachments of this post.

2 Ответ от 100Ампер

  • 100Ампер
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2015-02-23
  • Сообщений: 152
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Проверка тт на 10% при дешунтировании

Скорее всего все будет нормально и при 30 ВА. Так как важно чтобы ТТ не насыщались до уставки срабатывания.
Какие уставки по току?
Что за реле КА 3  и КА4?
Зачем ТТ собраны в треугольник?
Какой Ктт?

3 Ответ от @ndrey35

  • @ndrey35
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-04-15
  • Сообщений: 12
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Проверка тт на 10% при дешунтировании

Трансформаторы тока ТВТ с Ктт=150/5; первичный ток срабатывания мтз - 220А; KA3,4 - РТ-40

4 Ответ от SVG

  • SVG
  • SVG
  • guest
  • Неактивен
  • Откуда: Гондурас
  • Зарегистрирован: 2011-01-07
  • Сообщений: 3,872

Re: Проверка тт на 10% при дешунтировании

100Ампер пишет:

важно чтобы ТТ не насыщались до уставки срабатывания.

Схемы нет, но обычно РП-361 при срабатывании становятся на самоподхват и снижение тока из-за увеличения нагрузки на ТТ не приводит к каким-то нехорошим последствиям. Потому проверка на 10% погрешность ведётся без учета токовых отключающих катушек.

100Ампер пишет:

Зачем ТТ собраны в треугольник?

"На ход машины не влияет" (с) Правда, при этой схеме для ТО и МТЗ можно обойтись реле в двух фазах.

Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса

5 Ответ от Novik

  • Novik
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2011-02-14
  • Сообщений: 418
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Проверка тт на 10% при дешунтировании

Т.к. мощности одного ТТ при дешунтировании не хватит, то их ставят два последовательно. В классической схеме еще есть реле ДЗТ. И там мощности с двумя ТТ хватало.
Т.к. трансформатор имеет схему звезда - треугольник, то для выравнивания векторов вторичные обмотки ТТ собирают треугольник - звезда.

Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб.

6 Ответ от SVG

  • SVG
  • SVG
  • guest
  • Неактивен
  • Откуда: Гондурас
  • Зарегистрирован: 2011-01-07
  • Сообщений: 3,872

Re: Проверка тт на 10% при дешунтировании

Novik пишет:

Т.к. мощности одного ТТ при дешунтировании не хватит, то их ставят два последовательно.

Справедливо для ТВ-35 с их еле-еле 20ВА. И то не при дешунтировании, а не проходит по 10% погрешности.
При дешунтировании надо проверить, что, несмотря на увеличение погрешности  > 10 % и, уменьшение тока  будет обеспечено надежное срабатывание ЭО с требуемым коэффициентом чувствительности.

Novik пишет:

Т.к. трансформатор имеет схему звезда - треугольник, то для выравнивания векторов вторичные обмотки ТТ собирают треугольник - звезда.

Без дифзащиты хоть звезда, хоть треугольник. Незачем углы векторов выравнивать. При ТТ в звезду нужно три реле для МТЗ. И для ТО желательно три реле.

Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса

7 Ответ от Topo

  • Topo
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-12-02
  • Сообщений: 62
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Проверка тт на 10% при дешунтировании

Для тр-ра схемы Y/D по стороне Y обязательно собирайте токовые в треугольник, тем более если нет ДЗТ. Полная звезда потребует тройного набора реле и ЭОТТ, а неполная проигрывает в чувствительности. Для примера нарисуйте ВД при сквозном КЗ АВ по стороне D.