то есть осколки могли бы повредить обе СШ...

наверное виновный ещё не назначен...

обходную систему шин вероятнее всего. Вот линии могут проходить над рабочими системами шин. Но расстояния по габбаритам, как правило достаточные для некоторых видов ремонтов систем шин, чтобы не выводить в ремонт еще и линию. И если такое есть, то как правило усиливают линейный пролет линии проходящей над системами дополнительной гирляндой изоляторов, чтобы максимально исключить падение провода на системы шин в случае повреждения гирлянды.

Добавлено: 2016-08-28 21:13:46

знакомые мотивы. Многие подрядчики говорят, что ФСК не расплачивается с ними за работу, фирму банкротят, выполняющую работу, и привет... Рассказывали интересный случай, как один из гениальных директоров очень любит смотреть, как работают большие количества работников на строящихся объектах. И специально для него перед его приездом нанимают бомжей и таджузбеков и они кто с лопатами, кто с тележками перевозят песок, бетон и другие стройматериалы из одного угла подстанции в другой, в другом углу уже другая бригада перегружает материал в свою тару и везет к  следующему углу. И т.д. Имммитация работы превосходная.

При любом раскладе, с повреждением, пусть оно будет сложным, сначала однофазным - повреждение самого КС, потом шлейф с оторваной башкой КС, допустим коснулся другой фазы ОСШ, в момент, когда защиты еще не вернулись в исходное состояние,а собственный выключатель линии не завершил отключения, но все равно это дальше смежных объектов уйти не должно. Наверное возможно дальнее отключение, если на объектах новые защиты и на них введено по 5-6 зон и ступеней, причем без обоснований. Скорее всего автоматика дров наваляла, да если она еще и зоны действия защит захватывает.

Добавлено: 2016-08-28 22:15:19

не уверен, что только это. Если АРВ сильного действия, будет выплескивать большой поток реактивки и на дальних концах, а может и на своих концах дистанционные защиты дальними зонами захватят квадранты с реактивкой, то мы совместно с поддержанием генераторами устойчивойсти получим еще и отключения выключателей от дистанционных защит.

Дела тёмные однако. В Сибири и станции разгрузились и потребители отключились. Объемы разгрузки станций очень значительные, та же СШ ГЭС, та же Красноярская ГЭС.

Такого не бывает. Если перекрытие есть, то и следы есть. После грозы работают разърядники и ОПН. У них указатели есть. Если еще и ЛЭП отключается, значит есть брызги металла. Внимательнее надо их смотреть. Есть они всегда.

Осмотр ВЛ линейщики после КЗ выполняют и зачастую находят "брызги шампанского".
В отличии от опер. персонала на ПС. После работы дифф.защиты транса приезжают релейщики,
находят "следы", показывают оперативникам. Дальше - как в анекдоте: "Тату, шо це було?"

в документе написано что Рефтинскя разгрузилась без потери СН

имхо не совсем. они включились по АПВ. а через минуту отключились ВЛ500 от Тюмени. осциллограмма где то в топике есть.

Кстати, теперь у нас в "Правилах" есть точное определение, что называть аварией:

(В   редакции   Постановления   Правительства
Российской Федерации от 10.06.2016 г. N 525)

В настоящих Правилах под аварией понимаются технологические
нарушения на объекте  электроэнергетики  и (или)  энергопринимающей
установке,  приведшие  к   разрушению   или   повреждению   зданий,
сооружений и (или)  технических  устройств  (оборудования)  объекта
электроэнергетики     и (или)     энергопринимающей      установки,
неконтролируемому взрыву, пожару и (или) выбросу  опасных  веществ,
отклонению  от  установленного   технологического   режима   работы
объектов  электроэнергетики  и (или)  энергопринимающих  установок,
нарушению в работе релейной защиты и автоматики, автоматизированных
систем оперативно-диспетчерского управления в электроэнергетике или
оперативно-технологического  управления  либо   обеспечивающих   их
функционирование систем связи, полному или  частичному  ограничению
режима потребления электрической энергии (мощности),  возникновению
или угрозе возникновения аварийного  электроэнергетического  режима
работы энергосистемы.