H3R816 пишет:Здравствуйте.
При наладке шкафа Экра ШЭ2607 156 (терминал БЭ2502А05) возник вопрос при подключении к РПН типа MZ-4.4 (схема прилагается).
В данном РПН есть промежуточные "мертвые" ступени 13А и 13В , всего ступеней вместе в "мертвыми" 27.
Для правильной работы сигнализации «Самопроизвольное переключение» на устройстве РПН с промежуточными положениями на дискретный вход терминала «Промежуточное положение» должен подаваться сигнал.
На клеммник выведено только положение 25 ступеней (13А, 13В не выведены), т.е. сигнал "промежуточное положение" вывести с РПН невозможно.
Каким образом организовать правильную работу терминала с учетом ступеней 13А и 13В?
Сталкивался с подобной проблемой на приводе MR (рейнхаузер)
Было четыре решения проблемы, первое решение проблемы - кардинальное решение проблемы - это лишение проскальзывающих (мёртвых) положений. Т.е. при наступлении проскальзывающего положения - переключение на следующую ступень автоматически не происходило, чтобы изменилось напряжения, дежурному необходимо на две ступени (при мертвом положении) понизить ступень. Решалось установкой перемычки. Номера клемм, куда необходимо установить перемычку подсказали наладчики MR. Но в официальном порядке это решение согласовать не могли. Рекомендовали искать решение в терминале защиты ЭКРА.
Второе решение проблемы - это сообщить терминалу ЭКРА, о наступлении этого проскальзывающего положения. В моем случае это осуществили путем вывода сигнала о наступлении положений 13 и 15 положения (проскальзывающих) (Вам не подходит).
Третий вариант: доустановить в шкаф привода РПН промежуточное реле, в параллель с реле проскальзывания. Т.е. при замыкании контакта внутри привода о наступлении проскальзывающего положения, подавалось напряжение на реле, которое по-новой запускало привод в движение. Контакт промежуточного реле подключить к входу терминала "Проскальзывающее положении".
Четвёртый вариант: Попросить ЭКРУ доработать логику терминала защиты, чтобы терминал Экры понимал, что 13А и 13В - это проскальзывающие ступени, и сам повышал выдержку времени, контроля самопроизвольного переключения. Без подачи сигнала "Проскальзывающее положение".
По схеме Hyundai ничего дельного сказать не могу.
