Еще аргумент, что такая работа ТР возможна.
Есть станции на шины которых подключено такое разнообразие ТР и всё работает в постоянном режиме...

У меня как раз второй случай. После уточнения выяснилось, что мощности трансформаторов Т3 и Т4 немного отличаются, как и их Uk.
Упрощенно буду считать трансформатор Т4 двухобомочным.

Мою схему можно привести к вот такому виду (схема прикреплена к сообщению). Я привел все сопротивления к стороне  6 кВ.

Сопротивления X1, X4, X3 состоят из сопротивлений  трансформаторов и  линий к ним. Сопротивления линий 6кВ равны: X5 = X6.
Сопротивления ветвей соотносятся примерно как X1:(X2+X4):X3 =  0,23 : 0.5 : 0,3

Могу ли я, зная сумму мощностей нагрузок 6 кВ, и используя  эту пропорцию сопротивлений, примерно  вычислить распределение  токов по ветвям и, следовательно, нагрузок по трансформаторам? Или это будет ошибочным допущением?

А сопротивление реактора вы не потяряли случайно?
Оно будет играть решающую роль в данной схеме. Иначе скорее всего будет переток на шины 6 кВ

Я бы считал следующим образом: Посчитал ток нагрузки на шинах 10кВ,  ток нагрузки на шинах 6 кВ, привел их к одному значению напряжения а потом относительно трансформатора 10/6 смотрел какая ветвь имеет какое сопротивление (с учетом сопротивления реактора) и тогда придет понимание куда и в каком количестве потечет ток.  Какое значение тока потечет с шин 6 кВ в шины  10 кВ (исходя из сопротивленияю трана 110/6 и 110/10+10/6+реактор)) и с шин 10кВ в шиы 6кВ (по трансформатору 110/10 и реактор+10/6+110/6),  просумировал значения токов по каждому трансу в двух вариантах и узнал есть ли смысл считать дальше. Тут кстати нужно не забыть учесть момент что по 6кВ работает 2 транса и я бы их изначально сложил в один (по сопротивлению) и ститал распределение токов не на 3  линии (110/10 110/6 110/ 6) а 2 (110/10 и 100/6)
Если конечно вообще потечет с 6 на 10 в чем лично я очень сильно сомниваюсь, транс 125МВА не зря на 10кВ поставили, там нагрузка в разы больше и сопротивлением реактора такие значения токов запереть вряд ли удасца. Я думаю с десятки на шестерку потечет.

Если на то пошло и решили разобраться, то советую...
Попробуйте в начале просчитать режимы на RastrWin. Программа наша отечественная и профессиональная, для учебных целей работает на 60 узлов без ограничений, только нужно зарегистрироваться. Потом там же есть программа TKZ.
С Elplek тоже как-то решил разобраться, но понял займёт слишком много времени, а на RastrWin, у меня студенты уже после 2-го занятия сами начинают делать свои курсовые и практические занятия.

А ссылку можно? Интересно посмотреть.

Вообще видимо в данном случае РПН лучше не крутить, т.к. три разных трансформатора... видимо, относительно далеко друг от друга... даже синхронизацию положений РПН не поймешь как делать.

Студенты - магистры, и конечно не все, но больше 1/4 сразу схватывают.
Если будет время, то сделаю модель, а по поводу режима сразу сказал, что больших проблем не должно быть в принципе.
Сейчас очень загружен.
Кстати есть станции с 3-мя напряжениями 110-220-500 кВ причём все ОРУ соединяются через трёхобмоточные ТР, например СН шины станции 110кВ (2 блока по 100 МВт), 220кВ - ВН (2 блока по 120 МВт), а на обмотке НН генератор 120 МВт.

Видел как ОВБшники делали переключения в сетях 6 кВ на одной из ТП (мы в соседних ячейках заканчивали наладку). Нужно было запараллелить сеть 6кВ на секционном выключателе. Во время вхождения в параллель  притух свет в ТП, потом ОВБ отключили один из вводов и все ОК. На наш вопрос - почему притух свет.? ОВБшник ответил, что между первой и второй секцией 6кВ сдвиг 30 градусов. Сказали что одна из секций 6кВ ТП питается по временной схеме очень длинным кабелем, и вообще они так уже делали несколько раз,а если с погашением, то на Лукойловской нефтебазе останавливаются насосы, а это плохо.  На завтра ОВБшники опять перебрали схему и свалили. Мы взяли осциллограф-  сдвиг 30.

Чудес в электротехнике не бывает. Особенно, когда ровно 30 электрических градусов. Может, проблему и ее решение найдете на странице http://dororz.ru/cons_23.htm ?

можно поинтересоваться, какая загрузка тр-ов была до замены и почему поменяли?

Добавлено: 2018-10-17 22:24:05

Мне кажется не стоит этого делать, когда УВНФ показывает напряжение. Даже грубо можно оценить по порогу зажигания ламп УВНФ, который дан в инструкции, уровень напряжений. Спалите тр-ор.

И еще вопрос такой по 110 кВ из одной точки питались трансформаторы - одной секции, от одной линии и т.п.?