А можно узнать чисто цифры: напряжение шин, число генераторов, с какой мощности и на сколько изменились?
Потому, как если например было 5 по 100, а стало 5 по 125 (меняют же только турбины) не может же быть смена со 100 на 200. или другое сочетание с 80 на 100, но пять же не более, тогда всё действительно может зависеть от соседних станций.
И ещё вопрос а до этого нарушения ДУ были? Если да, то только усугубится.  А если было 5 по 100 и только у 1-го на 125,  и если не было нарушения, то и не будет. Просто сеть тоже меняется и независимо от этого всё равно нужно проверять.

Добавлено: 2020-05-19 00:26:01

Автоматика разгрузки - это как бы общее понятие, пример АРЛ - автоматика разгрузки линии и причём по термике.
АПНУ - это тоже общее, так как сама автоматика может работать по любому из критерий нарушения СУ.
При нарушении ДУ на станции ставится АРТЗК-АРЗКЗ с ФТКЗ, которая может для сохранения ДУ действовать на ОГ, ЭТ, ИРТ-ДРТ, ДС и проч. В результате так и говорят, что станция разгружается по мощности. В этой автоматике может измеряться КПР как в АПНУ-АДВ для статической апериодической устойчивости, но это косвенный параметр, контролирующий текущую мощность станции, но этого измерения может и не быть.