|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Советы бывалого релейщика → Аварии, дефекты оборудования... → Горят катушки КРУ-6кВ
|
|
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый вечер!
На КРУ-6кВ уже перегорело несколько катушек включения/отключения. Катушки оплавились.
Оперативное питание 110В постоянного тока.
Какие причины могут быть?
Предполагаю, что они просто не рассчитаны на протекающий ток и нужны катушки с бОльшим сечением.
схему управления выключателем, полную, с всеми контактами.
подозреваю, что в схеме есть проблема.
Когда блок-контакты привода не перебрасываются тоже катушки горят.
у меня подозрение, что есть обходной путь, хотя в одной из тем на "старом" форуме дошло до того что все выключатели с неисправными блок контактами.
Вот схема
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
Сопротивление R3 и R4 - 10кОм.
Обходного пути не видно, схема проста и стандартна.
катушки видимо родные, заводские.
Какое у вас напряжение в действительности.
Когда горят катушки, при включении/отключении от кнопок или от прибора А1
Вроде уже все сказано. Резюмирую возмоные причины.
1.Повыш. напряжение (не 110 В, а выше). Надо померять.
2.Не перебрасываются блок-контакты, разрывающие цепь катушек. (Либо перебрасываются медленно. Но за короткое время все равно не должны сгореть). Надо проверить механику В.
3.Через R3,4 сгореть не могут. Но в них нет особой необх. Они нужны для длинных цепей (для работы КИ и отчасти для гашеня емк. тока длинного кабеля, чтобы не сраб. ДВ). Но тут можно исключить.
4.Еще может просто попалась бракованная партия катушек. Вот сравнить бы их по характеристикам с заведомо исправными.
Какое у вас напряжение в действительности.
Когда горят катушки, при включении/отключении от кнопок или от прибора А1
Напряжение 110В.
Из-за того, что сгорела одна секция РУ-6кВ в срочном порядке были поставлены новые ячейки. В старых ячейках ничего не перегорает - так что получается, что с напряжением должно быть все ок.
В каких случаях горят - это я еще уточню у эксплуатации.
Когда блок-контакты привода не перебрасываются тоже катушки горят.
В этом случае обычно горят контакты реле, т.к. подхвата команд Вкл. и Откл. не видно.
Видимо партия катушек такая.
Докучи.Что за тип высоковольтного выключателя?И под какой тип ячеек?
я конечно уже не найду тот случай, но там не перекидывались как надо контакты и горели катушки когда команды подавались вручную от кнопки.
тема давно была, помню коллега Уран подсказывал как можно подправить дело на тех В.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Аварии, дефекты оборудования... → Горят катушки КРУ-6кВ
