Коллеги, такой вопрос.

Есть шина 6 кВ с тремя вводами - ввод от генератора (6 МВт), ввод от ПС 110/6 (линия почти 4 км), секционник. Секционник подключен к одной из ног сдвоенного реактора, средняя точка которого подключена к генератору, а вторая нога к точно такой же секции.
Встал вопрос о защите шин. Первая мысль была ДЗШ неполная с блокировкой при КЗ на отходящих присоединениях.  Но тут 2 момента - ограниченное место для шкафов ДЗШ и нетиповая сама защита. Полное ДЗШ не подходит опять же из-за места.
Вспомнил про встречнонаправленную ЛЗШ. Уже где-то на форуме обсуждалось, но хотелось бы уточнить.
Реактор защищается свой диф.защитой, у генератора ДЗГ, на линии связи - ДЗЛ. Резервный терминал на реактор и линию имеют направленные МТЗ, а линия еще и одну ступень ДЗ. У генератора один терминал.
Алгоритм встречнонаправленной ЛЗШ подразумевает блокировку ЛЗШ при КЗ на ввода за выключателем в сторону линии, то есть первая быстродействующая ступень должна быть направленной от шин. Но в данном случае на каждом присоединении есть свои быстродействующие защиты. Есть идея блокировать ЛЗШ именно от пуска основных защит. И так же сделать блокировку от резервных защит при их оперативно ускорении в случае вывода основной защиты.
Может ли такой вариант защиты иметь право на жизнь?

По реализации. Реализуется просто, надо добавить только несколько связей. Изменений в логиках тоже нет.