Что-то я не понял, на один выключатель подаются напряжения с трёх сторон?

Вообще то на выключатель напряжение для синхронизма подается с двух сторон, но никак не с трех. И название первичной схемы не важно какое. Испытательные блоки в цепи синхронизма обычно не ставятся, напряжения коммутируются с помощью реле РСХ.

:) В свое оправдание замечу следующее:
- В нормальном режиме, когда АТ в работе, КС выполняется по ТН с двух сторон выключателя. Единственное отличие - из-за того, что контроллер не умеет поворачивать вектора пришлось взять цепи напряжения с ТН 500 кВ, а не ТН 10 кВ.
- В режиме ремонта АТ или его отсутствия делать КС по другой стороне АТ становится немного бессмысленным. КС с ТН через выключатель чуток не соответствует классическим решения, но предполагаю, что может пригодиться.

Слава, а чего за проблема с напряжением от АТ? Беру напряжение не с ТН 10 кВ.

сорри, никаких проблем, в полусне писал :).

но контроллера логику проверь как следует, были случаи.

Один ключ на два положения – Рабочее и Резервное.

Никогда таких решений не встречал, с ключами привычнее.

Можно и одним ключом. Это же для разных контроллеров. Рабочее положение для всех - АТ. Резервное: для среднего - шины (одна ламель), для шинного - линия (вторая ламель).
В случае использования ключа, по любому два блока. Если без ключа, думаю, можно обойтись тоже двумя блоками. Не могу представить ситуацию, когда потребуется отключить только ТН АТ или ТН, резервные для него. Разве что, вдруг, при ТО ТН потребуется проверка кабеля от панели ТН до контроллера КС.