Andrey_13, а можно ссылку на актуальный норматив по допустимой перегрузке трансформаторов (сухих и масляных)?

Уважаемый Сашич, если это продолжение темы о АВР, истории с Булевой алгебры и т.д., поверьте мне настоящее решение проблемы заключается в правильном выборе первичной схемы... У вас схема не годится для решения того комплекса задач, подаваемого вами нам - чайной ложкой...

Andrey_13, а по смартгридам где такой диплом?

Да всплывали тут какие-то темы по централизованным системам.

Это стандарт организации.
Тема данных стандартов довольно "скользкая" в плане организаций не ФСК: то "В НТП сказано так, значит надо делать так", то "Нет, мы к ФСК не имеем отношения и НТП - Филькина грамота".
На эти темы лучше переговорить с изготовителями трансформаторов.

Сашич, если у вас тема диплома "Разработка алгоритмов для цифровой ТП", то зачем вам конкретные значения по допустимой перегрузке? Если уж извращаться, то сделайте защиту с тремя выдержками времени и действием:
- 1-я выдержка на сигнал;
- 2-я на отключение части нагрузки ;
- 3-я на отключение трансформатора.

Andrey_13, это стандартный алгоритм защиты тр-ра от перегрузки для ТП без опер. персонала о которой говорится в старых учебниках. Мне нужно знать перегрузочную способность тр-ров как раз для алгоритмов ЦТП. Как можно вешать на один сухарь всю нагрузку? Нельзя, поэтому в алгоритме сразу отметаются эти исключения, но для 3-х трансформаторной ТП с тремя секциями все становится интереснее. Взять аварийный режим, тр-ры перегружены, затем этот аварийный режим изменяется (не обязательно в худшую сторону). Как здесь быть? Были перегружены два сухаря, масляный отключен. Потом напряжение исчезает с первого сухого, а на масляном третьем появляется. Как быть? Отключить все сухие и посадить все на третий? Ладно. Если в начальном аварийном режиме произошла потеря напр у первого сухаря, а у масляного оно по-прежнему отсутствует, то можем ли мы не потерять первую секцию, повесив на второй сухарь нагрузку первого. Вот для этого и хочу знать перегрузочную способность+ реализацию защиты тр-ров от перегрузки.

grsl, так и есть, я просто пытаюсь связать все воедино: просчитать возможные варианты аварий данной схемы и пути выхода из нее с учетом всех "полезных" параметров
http://www.mironomika.ru/catalog/2/39
Ещё вопрос: при поступлении сигнала о перегрева сухаря в приоритете будет его отключение или разгрузка или все это зависит от схемы? Т.е. если есть, чем заавээрить, то на отключение. Так?
Еще вопрос: имеем два сухаря, сидящих на ВН на одной шине, а на НН на разные шины с секционником. В приоритете будет (и возможно ли) включить секционник на совместную работу, нежели отрубить перегретый, включить св и пустить первый ТС в 60 минутный допустимый перегруз?