Сформулируйте вопрос понятней.
И побольше вводных данных, электромеханика, МП?

Вы хотели бы запретить АПВ при отключении от ТО? Терминал АУВ и РЗ линии производства "Механотроники", БМРЗ? Какой именно? Если есть, приложите руководство по эксплуатации, чтобы можно было изучить логическую схему, уставки. Позвоните в Ленинград, наконец :)
   Отдельный вопрос - а зачем это нужно? Зачем запрещать АПВ при отключении от ТО? Где-то в старых КРУ я такую возможность встречал, но ... зачем?На первый взгляд причина в том, что работает отсечка при КЗ на линии, ток КЗ при этом довольно большой, выключатель сильно расходует свой ресурс (у маломасляных это ещё и загрязнение масла продуктами разложения при гашении дуги), и лучше его "поберечь" и не пытаться до обхода и осмотра включать линию. А потребитель ... не маленький, перебьётся. С другой стороны, КЗ на линии (воздушной) как раз чаще всего неустойчивые, и высока вероятность успешного АПВ. Ну, тут "два мира - два Шапиро". Что чего дороже.