Нормативных документов не знаю, но при моей работе в эксплуатации на ТЭЦ была построена хорошая система взаимоотношений. Релейщикам отдавались ТТ в части характеристик с отходящими цепями. Если речь шла о демонтаже и последующей установке - ответственность участка ремонта (в сетях - служба подстанций). Довольно сложная система взаимоотношений со службой связи, с которыми у меня были общие ВЧ каналы. Поскольку поддерживал приятельские отношения, проблем не было. При нормальной системе взаимоотношений решалось от и до. Взаимоотношения между электроцехом и цехом технологической автоматики - за пределами моей компетенции. Это обслуживала другая бригада.

Наврядли Вы такой документ в современной России найдете. Нет документа и ни какими нормами не подкреплено, что службы релейной защиты должны быть на предприятии, как и службы подстанций. А вы уже просите, чтобы между службами шла дележка ответственности. ))))
По сегодняшнему законодательству на предприятиях, будь то электростанция или сети должны быть директора и технические руководители, а остальной персонал может отсутствовать, что во во многих местах успешно практикуется - по договору на подрядах или других формах обслуживания.
Спасибо за такую организацию структуры энергетики надо сказать нашему министру энергетики ))) Сетевое предприятие может иметь сотни объектов, гигаватты мощностей и ни одного релейщика. Для примера если еще год назад в некоторых сетях, именуемых ТСО были релейщики, то после укрупнения в укрупненных сетях их не стало, как впрочем и автотранспорта, или работников доблестно ремонтирующих выключатели)))
С другой стороны, если в сегодняшних условиях ввести разграничения по специализации, то у многих профессионалов упадут доходы, особенно тех кто совмещает работу по релейной защите с другими обязанностями. По этому надо глубоко и всесторонне подходить к этому вопросу.

Давно, лет 20 назад, не помню уже от кого услышал, как должна разделятся зона обслуживания служб ПС и РЗА:
- если проводов больше, чем 3, и они тоньше карандаша, пусть релейщики разбираются....

На основании "Типового положения о службах релейной защиты и электроавтоматики" пишется "Положение о службе ..." предприятия, в котором описываются разганичения зон ответственности со всеми службами предприятия.  Утверждается Главным инженером, согласовывается всеми упомянутыми службами. И проблем не должно быть.

Когда в Тамбовэнерго работал, бетонные крышки всегда ворочали сборной бригадой СРЗА+СПС. НД обычно выдавался СРЗА с ЧБ от СПС.
И наоборот, если СПС обслуживало обогрев, освещение, приводы разные, в их НД всегда включался ЧБ - релейщик.
Потому что проводов больше чем 3 :)

Сейчас на Севере сходная ситуация, т.к. обычно на более-менее крупном объекте релейщик в единственном экземпляре.  Поэтому почти всегда получается "сборная бригада" как для работ в РЗА, так и для работ с силовым оборудованием ЭС и ПС.  ПР и ЧБ только меняются местами. 
Разве что на ВЛ персонал РЗА не привлекается.

Недавно общался с коллегами из Газпромэнерго, удивило, что у них СРЗА вообще не касается приводов выключателей. Даже время вкл-откл не меряют. Служба испытаний и диагностики этим занимается - тоже весьма оригинально.

У нас так и сделано, есть "Положение об электроцехе", и есть "Положение об ЭТЛ", где как раз прописаны границы обслуживания с точностью до шпилек реле.

И как по вашим наблюдения и опыту это помогает? Конфликтов больше не бывает, в части кому, что делать?

Вполне. Мы не лезем в киповское, они не лезут в наши цепи. С ремонтниками всё просто: всё силовое оборудование - их, правда наших запрягают, чтобы подключили двигатели на пылепитателях, ибо ДПТ. Ну из двигателй мы обслуживаем ещё сервомотор турбины. Всё, что на ГЩУ - наше, кроме щитов 380В. Станция старая, уже и без инструкций сложился определённый порядок.