Всё! Я провел расследование. Короче:
1) Ещё раньше было "Инструкция по эксплуатации электродвигателей в установках собственных нужд электростанций" (М. : СПО Союзтехэнерго, 1979)
2) Раньше было РД 34.45.509-91
РАЗРАБОТАНО: Предприятием "Донтехэнерго" фирмы ОРГРЭС
УТВЕРЖДЕНО: Главным научно-техническим управлением энергетики и электрификации 06.02.91 г.
Срок действия установлен
с 01.01.92 г.
до 01.01.97 г.
3) Потом со страной происходит всякое. И компания "Фирма ОРГРЭС" выпускает СО 34.45.509-2005
Разработано: Филиалом ОАО «Инженерный центр ЕЭС» - «Фирма ОРГРЭС»
Утверждено: главным инженером Филиала ОАО «Инженерный центр ЕЭС» - «Фирма ОРГРЭС» В.А. КУПЧЕНКО 04.08.2005
Логика такая:
Первые два документа утверждены грубо говоря Правительством. Они (только второй документ) обязательны для всех на кого распространяются. Но последний СО утвержден фирмой ОРГРЭС как бы для её собственного пользования. Иначе почему бы нам тогда не воспользоваться чьим-нибудь другим стандартом, например СТО 70238424.29.160.30.002-2009 НП "ИНВЭЛ", там тоже есть пункт 5.4.8. Почему нет? Но благодаря r3laydefend0r мы узнали, что существует ГОСТ 1.4-2004 (Дата введения в действие: 01.07.2005) и п. 4.18, который как бы говорит о том, что просто так официально пользоваться чужими СО нельзя. Но почему все ссылаются на это СО?
А потому, что везде бардак и долбоклюи, и придумывание правил, и производственный онанизм, и дочки/сыночки начальников, и другие, и за не имением ничего другого, все стали использовать СО 34.45.509-2005.
Если завтра фирма ОРГРЭС выпустит и сама утвердит новый СО в котором будет указано, что аварийные кнопки должны быть РОЗОВОГО цвета и кодовый замок, то нужно будет исполнять? Думаю нет. Вот если утвердит МинЭнерго, то да.
А в моём вопросе мне хочется докопаться до истины и узнать, а было ли в РД 34.45.509-91 требование к пломбированию и закрыванию аварийных кнопок, или эта наркомания появилась только в СО 34.45.509-2005. но не могу нигде найти РД 34.45.509-91. Мне всё же кажется бредом ЗАЩИТА и ПЛОМБИРОВАНИЕ аварийный кнопок. Ну Вы себе представляете сколько электродвигателей и аварийных кнопок на ТЭЦ???! И их конструкция не предусматривает защиты и пломбирования. А ещё чтобы за эти все кнопки отвечал не технологический цех а электрический, это вообще бред. Почему электрики опять? Пусть тот чей двигатель и осматривает каждый раз кнопку и беспокоится о том, есть там пломба или нет.