Мы на эту тему как-то рассуждали.
1.Ведь речь идет о включении В. Рассматриваем модификации В естественно одного завода.Так вот, энергия для включения хоть от мощного э.м. привода, хоть от пружины примерно одна. Но пружина потребляет меньше, зато работает дольше.
2.Если и то, и другое - на ЩПТ, то ампер-часы АБ не сильно отличаются.
3.Двигатель ля заводки можно и на ЩСН посадить, чтобы не "напрягать"АБ. Недавно обсуждали.
ЭМ привод же придется к ЩПТ подключать и шинки для него делать отдельно пост. тока.
4.Могу сказать, что выключатели ВР, которые мы чаще всего применяем, мы берем с ЭМ приводом. Но там В  СН и НН. Потребление СВ не очень большое (пару десятков ампер).
5.Для ВН, где потребление мощного СВ - 100 А и более, по-моему, сейчас чаще всего делают с пружиной заводки.

Электромагнитный проще. Но от батареи многого хочет. Пружинно-моторный сложнее. Но потребление у него не такое большое. Как релейщик я больше люблю пружинно-моторные привода. А подстанционники любят электромагнитные. А больше всего они любят Тавридовские выключатели. В них привода как такового нету. А я за блоки управления их не люблю. Так что нет и не будет единого мнения, какой привод лучше.

Дело в допустимом импульсном токе батареи. С электромагнитными приводами зачастую не дружат гелевые батареи.

После включения выключателя.

В начальном посте про напряжение ничего не было. Обычно? А что тендер выиграет. Нас не спрашивают. Вон HEAG даже лепят куда ни попадя..

Я работаю в ВВ-Союзе. Но не на РЗВА, а в проектном управлении. А что Вас интересует? Или Вы только применительно к Беларуси?

Ну и переходы у Вас. В какие именно  встроенные ТТ? В какие выключатели?

Недавно закрыл проект с выключателями на 10 кВ ВР-2. Вся релейная служба против них, эксплуатация на подстанциях тоже. Но - решение отдела главного энергетика. Хотя привод там и идет типа как аналог пружинного, но почему-то не хвалят их местные.

Мне кажется в плане 10 кВ лучше всего пружинный, хотя Таврида свою магнитную защелку активно продвигает и некоторые КРУ строители полностью на них переходят.

To Brain. ВР35НТ, так же как и другие В35 кВ РЗВА не имеют встроенных ТТ. Другое дело - блоки РУ-35 кВ. Они разные есть. Но это просто типовые конструктивные решения с разным оборудованием. И ТТ-35 там отдельно от В35.

То rocker 890. Аналог пружинного не есть пружинный. Просто структура схемы похожая. И при замене старого пружинного на этот аналог, если меняется только В, можно цепи использовать. Или если новая ячейка РУ по аналогии с другими.
А типы выключателей и приводов чаще всего эксплуатация (заказчик) выбирает. Или им предлагают, а они все равно опросные листы согласовывают. Проектанту все равно, что рисовать.

честно говоря я написал как в руководстве их назвали, например 3/3 - с тремя встроенными ТТ со стороны нижних и верхних контактов, хотя по конструкторским чертежам действительно они как бы и не встроены, просто на одной раме выключателя ))) но это согласитесь принципиально - одно дело закладывать фундаменты для крепления рамы одного выключателя, либо еще дополнительно предусматривать конструкцию для выносных ТТ даже на стадии архитектурного проекта

но просто если предположить что они встроенные, не всегда же можно сделать 4 вторичных обмотки, сейчас же согласно НТП ПС на реконструируемых ПС нужно выделять керн для измерения, керн для учета, керн для осн. защиты трансформатора, керн для резервной защиты тренсформатора. Итого 4-ре :) Свердловский завод которые обычно закладывали имеет максимум 3 обмотки :(