до сегодняшнего дня, не было случая чтобы завод не предоставил схемы вторичек, всех.
тут вобще не может быть спора, обязаны и изготовлять только после разрешения на схемы.

Cлава. Твои бы слова да Богу в уши.

Денис. Точнее, мы составляем опросный лист на тр-р. Но в той форме, что у нас, там, фактически, таблица с теми данными, которые и так известны. Но даже когда мы посылаем опросный лист, завод сразу схем не пришлет. А все в заводской док-и после изготовления тр-ра. Это кажется странным, но это так. В том числе неизвестно, какой привод РПН с авторегулятором и указателем положения иже.
Я, по правде, ожидал, что форумчане-проектанты скажут, есть ли у них проблемы с тр-ром, как у нас. Либо просто скажут, как они проектируют РЗА тр-ра Например: завод нам по запросу присылает документацию, и все О.К. Только тогда у меня вопрос: а как Вам это удается?
Кстати, подобная проблема с неимением схем у нас возникает, когда мы проектируем  с применением разных КРУЭ либо, как их называют - гибридных устройств. Например, сейчас мы проектируем ПС, где будет Альстомовский гибрид 110 кВ закрытого типа с вікл-ми, разїед., ТН, ТТ... И тот гибрид по нашей схеме несколько отличается от ранее изготавливаеміх. Так они берутся изготовить, но схем ( а меня интересует вторичка, с клеммами) предоставить сразу не могут. А проектировать надо.

Или сделает, что проще. У нас была проблема со схемами вторички т.н. "блоков", т.е. когда на одной железной конструкции размещаются выключатель + разъединители + зазем.ножи + ТНы (не везде) + ТТ выносные (опять же не везде). И вот на эту солянку выдали схемы, которые, конечно, не совпали с тем, что пришло. Не совпало по большому счету по клеммам, т.е. схема подключения оказалось негодной. Там, где выносные ТТ, были в исходной документации ошибки в подключении ТТ... Пришлось разбираться по месту, рисовать монтажникам правильные схемы. А как еще?
Но шкафов РЗА это не касалось, конечно, только схем подключения оборудования.

всё в руках клиента
и его советников