В данном случае использование двух СВ не этим вызвано.

Перед тем как задать вопрос сам отмел ДЗО по конструктивным причинам и склонялся к направленным защитам. Хотя надо пересмотреть отношение к ДЗО. Включение в зоны обеих ДЗШ не нравится - уже писал почему.
Леонид Иванович предложил типа направленной ЛЗШ. Тут как и у направленных защит большой минус - цепи напряжения. Если только в случаях отключения в цепях напряжения отключать СВ.
По поводу решения на один СВ обе ДЗШ, а на другом резервные защиты не нравится что резервные защиты в данном случае с выдержкой будут. И вот про это тоже думал:

Само собой будет ЗДЗ (ОВОД). Есть вариант полностью основную защиту ШП перенести на нее. Пока с ней не очень ясно. Вывод ЗДЗ в этом случае должен быть только после отключения обоих СВ? Иначе ШП опять же останется на резервных защитах только.

Долгие КЗ недопустимы - шины генераторного напряжения.

Коллеги, давайте на генераторных шинах отметём понятие направленой ЛЗШ, а то коллега fll будет ругаться.

по поводу дзо, Стоян, такие цены плюс минус по всему миру.
но в данном случае берётся защита ДЗТ которая и будет и ДЗО и АУВ секционика, а второй секционик может быть просто "болванкой".

кстати всё зависит какой тип ДЗШ будет, каждое присодинение тоже не бесплатно.

Коллега напишите пожалуйста, какое кол-во присоединений на шине, или однолинейку если можно.

Коллеги, каким образом ШМ может стать отдельной зоной?
пожалуйста если можно пример подключения и тип защиты

Женя.
понятно что вход отдельный, но нужна зона, а так ШМ просто отходящая линия.

секционик не зона, а обьединение или разделение зон.

для создания зоны нсадо вход и выход..
а сколько у тебя в дженералах 3-х фазных?..считай два уйдут на ШМ

Может топик стартер подскажет нам  - что это. Если КРУ - ШМ 2-2,5 м шина в ящике, но если реконструированное ЗРУ - может это кабельная линия (3-6 кабелей в паралеле) длиной 50-100 м. Тогда и решения будут разные.

Но это маловероятно. Важно не отключать обе секции при к.з. на ШМ.

Считаю что надо отключать оба СВ при к.з. на ШМ и при к.з. на каждой секции.

Без сомнения

Написанное в прежнем посту освобождает меня от необходимости ответить, но для разбора наверно надо рассмотреть проблему с такой позиции. Если на секционной связи поставлено два СВ значит есть очень основательная причина - в любом случае надо рвать эту цепь и как можно быстрее. Отказ одного СВ и действие УРОВ наверно недовлетворително (по времени). А и мы ничего не теряем отключая два СВ одновременно, нет линего отключения *(в смысле не теряется нагрузка или генерация).
Имел ввиду написанное в пост 32.

Согласен, действовать надо на оба выключателя СВ. Я думал не о действиях, а об организации логики защиты шинопровода.

вот поэтому я к направленным больше склоняюсь. Правда не совсем понял что за блокировка имеется ввиду - от внешних КЗ?

Даже не думал что вопрос такой обширный - хотел только мысли свои проверить.
По инфе.

Пока нет финальной первички. Но по сути - просто секционированная система на 4 секции.
Имеет смысл рассмотреть самую большую секцию (13 фидеров) с двумя СВ с двух сторон. Из 13 9 отходящих, ввод от генератора, 2 СВ, ТОУ.
Изначально в каждой секционной связи предполагалось по одному СВ, на который подвешивались обе ДЗШ. То есть КЗ в ШМ отключало одну секцию. ШМ производства ТАВРИДА-Электрик (ячейки типа D-12P). Длина мостов с учетом подъема порядка 7-8 метров думаю (точного плана пока не видел).
Далее по просьбе производителей ТОУ добавили еще СВ. Надо остановиться на этом ТОУ. Вот ссылка на сайт - http://www.ipe.ru/product/toy.html.
Вот эта штука в схеме:
http://rzia.ru/extensions/hcs_image_uploader/uploads/30000/3500/33679/thumb/p176cqgjmrk1710ga3qi1sigb2b1.jpg
А это для понимания принципа работы:
http://rzia.ru/extensions/hcs_image_uploader/uploads/30000/3500/33679/thumb/p176cqkte1168q76g1buc109met33.jpg
То есть в каждом фидере в токовую цепь защиты последовательно с терминалом ставится быстродействующий датчик с выходом типа "сухой" контакт. Цепи от этого контакта тянутся в ТОУ секции, где фиксируется срабатывание их. Производители объяснили необходимость установки второго СВ на каждую связь упрощением цепей: иначе надо было бы от одного датчика в СВ тащить цепи в 2 ТОУ, каждый из которых управляется своим контроллером, что могло бы (это я уже так понимаю) привести к пуску сразу двух ТОУ и излишнему токоограничению.
Поэтому и встал вопрос защиты ШМ.
Ясно одно - защита должна быть мгновенной. Еще раз скажу что направленные МТЗ на двух СВ с отключением обоих, а так же с отключением обоих при работе любой из ДЗШ, а так же при работе ЗДЗ мне кажется наиболее простым решением. Пока только еще не понятно как сделать блокировку и как исключить возможность оставить один СВ включенным при оперативном выводе какой-либо секции. Пока думаю сделать отключение от блок-контактов второго СВ через выдержку времени (дополнительно к мгновенной команде отключения от терминала при работе защит).