|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Советы бывалого релейщика → Разговоры на свободные темы → О проектировании РЗА (Стоит ли перейти в проект.-е из эксплуатации)
|
|
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ну, мне кажется одинаково
Ага - особенно в МРСК которые теперь тоже Россети...
Вот представьте когда ж/д тормознули на 70% в Италии какой был эффект - коллапс на вокзалах + убытки. А если на пару часов погасить свет в Москве? Или в Сочи? Да даже в Челябинске.
Только мы в России живём и у нас законодательством оговаривается кто имеет право на забастовки или нет. ТК РФ надо читать, далеко не всё так просто.
специалист РЗиА при нормальном подходе может быть как релейщиком, так и при очень маленьких манипуляциях первичником во всех ипостасях (от монтера до начальника ПС)
ни одного такого релейщика,который хотел бы стать нач ПС, не знаю.ФСК силится поднять статус нач ПС всеми способами:
- релейные заявки обязательно с подписью нач-ка
- инструкции по обслуживанию РЗА с подписью нач-ка,хотя в этой инструкции должна стоять его подпись о ее изучении и руководстве к действию
дошли до того,что релейщик свои технические решения должен согласовывать с нач ПС - полный бред
Снова встаю перед выбором. Предлагают мне перейти в Супернефтегазовый проектный институт. Создают группу 110-220кВ, для проектирования подстанций. Зарплата - космос (по моим меркам) - если инженер 2 категории - 70-80 рублей! В эксплуатации такие деньги получает наверное мой начальник! А ведущий инженер или руководитель группы наверное получает свою сотку и не пукает! Не морозит сопли на ОРУ на гребаной блокировке, которая никогда работать не будет из-за блок-контактов КСА (сцуко РПРы отпадают сами собой, цепи напряжения теряем, слАва КРБ-12, ДЗ не щелкает), не морочится по допускам, не ездит в глухую тайгу проверять защиты, т.к. некому и т.п. Теплый офис, 2 монитора по 20 с лишним дюймов, интернет, кофе... Не хочу идти простым "художником" в Автокаде, хотелось бы творчества.
P.S. Слава/Никита/Евгений Георгиевич, почистите тему пожалуйста от флуда.
прошерстил тему, уфффф.
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
senior с вашим опытом, думается руководителю надо быть дураком, чтобы использовать вас как "художника". У нас в Вологде, когда опытный человек из эксплуатации приходит в проектирование, их используют в самых сложных вопросах. Если инициатива присутствует, то уверен в рутине вы не увязните
прошерстил тему
Спасибо!
в рутине вы не увязните
Думается оно так. В любом случае, время на обдумывание у меня есть.
На мой взгляд в проектировании очень интересно, особенно если работа заканчивается не бумагой, а вводом объекта в работу с вашим участием. Что напроектировали, то и ввели 
:)
Виталик, отвечу тебе то же, что и пол-года назад:
"При Вашем богатом опыте работы в эксплуатациях/наладках оно Вам надо идти чертить? А вот должности типа руководителей отделов или групп - самое то. Вы ж не вчера институт закончили чтобы учиться схемы составлять."
С небольшой добавкой. Это больше пожелание. Ты определись что тебя реально мотивирует? Если офис, 2 монитора, тепло и з/п в 70 килорублей - не иди туда. 100% удовлетворения не будет.
Если мотивация твоя - изменить мир, научить народ и вообще улучшить свою карму - то иди.
В любом случае однозначно прав уважаемый Михаил Пирогов и решать тебе.
А вот это:
senior с вашим опытом, думается руководителю надо быть дураком, чтобы использовать вас как "художника". У нас в Вологде, когда опытный человек из эксплуатации приходит в проектирование, их используют в самых сложных вопросах. Если инициатива присутствует, то уверен в рутине вы не увязните
коллега, думаю Вам стоит уточнить во всей ли Вологде так, или только в одной конкретной вашей организации? Ибо ввиду того, что проектанты живут сейчас в мире бизнеса куда больше чем наладчики и эксплуатация, могу сказать что тенденция, озвученная Вами есть не везде и зависит от многих факторов.
Всем спасибо, думаю можно закрыть тему!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Разговоры на свободные темы → О проектировании РЗА (Стоит ли перейти в проект.-е из эксплуатации)
