Никита Любимов, посмотрел тему. Все склоняются к тому, что все ложится на плечи релейщиков. Согласен, когда вопрос касается нового оборудования и новых накладок. Но когда в названии накладок меняется "Оперативное ускорение" на "ОУ" и "ШСВВ-220кВ" на "ШСВ 220" и из-за этого необходимо переклеить 200 панелей, чтобы все соответствовало инструкциям, то с такой задачей могут справиться и оперативники, которым зачастую ночью делать нечего.

Полностью с Вами согласен!!! Дело в том, что инструкции для нашей ПС пишет персонал СРЗА МЭСа. Они их присылают нам на проверку, мы правим согласно имеющимся наименованиям накладок, отправляем назад. В ответ получаем указание ничего не править в инструкции, а переклеивать все на панелях, дабы привести все к "стандартам" МЭСа и сделать на всех ПС все одинаково. Ругались с ними, объясняли, что колоссальный объем бесполезной работы - все впустую.

Dnestr, спасибо! Совет очень хороший, возьмем на заметку. А вообще с этими инструкциями история интереснейшая! - Начальник ПС, получив эти инструкции, написанные МЭСом, пишет докладную на имя гл.инженера, что инструкциями этими пользоваться нельзя. После этого инструкции приходят местному персоналу РЗА, т.е. нам, с просьбой исправить в них наименования накладок и их положения согласно имеющимся на панелях. Исправляем. Отправляем. Получаем то же "Г", что и получали, но уже утвержденное. На что начальник ПС реагирует так: оперативному персоналу говорит распечатать все инструкции, но пользоваться ими при переключениях запрещает.А релейщикам говорит: служба рза прислала нам эти инструкции, вот значит релейщики и будут переклеивать.

ОФФ.

Володя.Но это же не Валик Грошев,  которого мы оба знаем по работе в НМУ ЭЮМ? Тот вроде нач. СРЗА никогда не был.
Знал я еще одного Грошева из Коростеньских сетей (Владимир). Правда, я его знал как нач. диспетчерской службы. Тот действительно умер где-то в 2000 году.

Конечно же инструкции для оперативного персонала по эксплуатации устройств РЗА должен писать персонал РЗА. Ибо именно персонал РЗА знает лучше других все тонкости и нюансы эксплуатации этих устройств.
Это то же самое, что инструкции по эксплуатации терминалов РЗА, которые выпускает какой-либо завод, пишет персонал завода, а не тот, кто эти устройства эксплуатирует.
То же самое можно сказать и про надписи. Естественно, их должен наносить релейщик.

То, что инструкции пишет персонал СРЗА МЭС, считаю очень правильным. Они занимаются тем, чем и должны заниматься. А ведь большой разницы нет, где исправлять наименование переключающих устройств: в местной инструкции или на панели. Всё равно ведь где-то надо. Так уж лучше на панели, чтобы было максимально одинаково на всех объектах

Составление инструкции по обслуживанию РЗА оперативником это то же самое, что составление инструкции по обслуживанию стиральной машины домохозяйкой.
Составлять дожен релейщик, а вот проверять и давать советы в вопросах удобства обслуживания должен оперативник. Но все изменения только с разрешения релейщика. Именно так и никак иначе.
Причём состалять должен не любой релейщик, а опытный, который знает все тонкости работы данного устройства РЗА. Поэтому типовые инструкции должна составлять вышестоящая служба РЗА, а местные службы лишь должны приводить эту инструкцию в соответствие с местными условиями. В рассматриваемом нами случае как раз так всё и произошло.

И ещё местные службы должны пересматривать инструкцию при каких-либо изменениях, произошедших в части оперативного обслуживания данного устройства РЗА, в том числе и менять надписи, обозначающие назначение переключающих и сигнальных элементов. А правильное назначение элемента управления или сигнализации без схемы никак не определишь.

Ещё возможен вариант иметь в штатном расписании единицу релейщика по оперативному обслуживанию устройств РЗА, который занимается как устранением мелких неисправностей, так и всякими инструкциями и надписями. Слышал, что такое тоже практикуется.

А вообще-то все эти вопросы по разделению обязанностей между службами были продуманы ещё при Союзе и, я думаю, никто не будет возражать, что тогда всё продумывалось гораздо тщательнее, чем сейчас.

    Вы случайно не из МЭСа? :) Названия в инструкции исправить намного легче, чем на панелях, ибо в наших любимых редакторах есть волшебные клавиши ctrl+C, ctrl+V, ctrl+F и замена всех наименований делается на раз-два. А вот чтобы переклеить все панели (а их около 200), надо, во-первых, напечатать список накладок, во-вторых, разрезать, в-третьих, наклеить!
    И инструкции, я считаю, должны писать сразу мы, ибо лучше нас ни какой МЭС нашу ПС не знает. Согласен, если с МЭСа будет приходить, как Вы сказали "типовая инструкция", но ведь приходит инструкция уже для нашей ПС, не учитывающая местных особенностей, сложившихся годами. Зачем всем понятное "оперативное ускорение 2 зоны дист. защиты" менять на "ОУ ДЗ-2ст", к примеру? Сокращать-то люди и раньше могли, но решили писать так, чтобы было понятно всем. А когда все понятно, то и вероятность ошибочных действий сводится к минимуму. И это по-моему важнее, чем наличие одинаковых обозначений на всех объектах.

Ребята, помимо МЭС-ов не будем забывать, что есть и вышестоящие органы оперативно-диспетчерского управления ОДУ, РДУ, которые направляют свои инструкции по обслуживанию комплексов и устройств РЗА, находящихся в их диспетчерском управлении. Возможно в тех инструкциях прописано "ОУ" и "оттуда растут ноги".
Вообще конечно маразм прогрессирует!

Один из мотивов, подвигнувших меня на написание последней книги (Оперативное обслуживание устройств РЗА и вторичных цепей) и на уход на пенсию - неразбериха в требованиях вышестоящих органов с соответствующими непонятками для оперативного персонала. Провожу курсы для диспетчеров РЭС или электромонтеров ОВБ - все вроде бы понятно. Выезжаешь на объект - все понятно в части оперативных элементов (на панели такой-то ввести или вывести накладку такую-то). А вот общее понятие о ситуации в сети - куда сложнее. Те, кто этими вопросами владеет, как правило, быстро уходят повыше. На месте же остаются остатки.
Не нужно наезжать на "тупых" оперативников. Сделаем скидку и на уровень первоначальной подготовки (релейщик - высшее электротехническое образование, не считая электромонтера для переноски стендов, и среди электромонтеров немало великолепных специалистов знаю), и ДЭМ ОВБ (или ДЭМ подстанции), где требование об образовании - основное среднее.

И от меня Валентину - большой привет с надеждой пообщаться! (у самого смутные сомнения на эту тему были).
Кстати, среди покупателей моей книги есть, по крайней мере, из запеленгованых, двое представителей инспекторских служб. Надеюсь, что почерпнутые знания применят на пользу взаимодействия.