Они отказываются читать их. говорят что все знают)). (это от себя)
У нас две точки зрения:
1(ихняя) Они говорят что отличие в том что для не полной диф защиты используется 2 ТТ а для полной 3 ТТ (т.е. если верить ихней логики то все диф защиты до 35 кВ выполнены как неполные диф защиты)
2(моя) моей точки зрения как бы и нету), но мне кажется что ихнее утверждение не верно. Пытался гуглить и нашел только что не полная диф защита используется только для защиты шин.

ничего смешного) тут чуть не до драки)))
Какую именно книгу федосеева?

дай пожалуйста ответ) желательно более доступным образом) что бы я понял)
Заранее спасибо

неверно)

Напиши свой правильный ответ

Неполная дифзащита - это скорее аналог МТЗ, нежели собственно дифзащиты.
Полная дифзащита пользуется фактом, следующим из 1го закона Кирхгофа - сумма всех токов в узле равна нулю. Она суммирует все токи нормального режима, и если эта сумма не ноль - значит, есть КЗ.
В неполной дифзащите суммируются не все токи присоединений, а только часть. Сумма токов там по определению не равна нулю, а равна сумме токов "непросуммированных" присоединений. Электрически это эквивалент МТЗ ввода, через который питаются непросуммированные, оставшиеся присоединения.

Федосеев 1976г стр 484.
"Стремление упростить выполнение диф токовых защит шин привело к созданию в 30-е годы СРЗиУ ТЭП защит, названых неполных диф. защитами."
Прокомментируйте пожалуйста эту фразу как вы видите упрощение диф. защиты в полную диф. защиту

Спасибо!) вроде пришли к общему мнению)