Imho:
- ничего загрублять не надо, надо конкретный дефект в тракте (каком либо из его элементов) искать - этот дефект, скорее всего, есть, и далее сам не "рассосётся".
Одну излишнюю работу защиты уже поимели, и если продолжать кочевряжиться - поимеем ещё.

... Жаль, что так и не удалось пока увидеть результатов двусторонних измерений ....

Взяв скорость распространения электромагнитной волны в ВЧ кабеле = 200 тыс км/с , получил  "границы" возможных входных сопротивлений (границами являются кривые ХХ и КЗ)  с обеих сторон ВЧ тракта  в окрестности частоты вашего канала при условиях, что:
а) ВЧ кабель действительно цел, и
б) ВЧ кабель либо замкнут накоротко, либо разомкнут, либо нагружен на резистивную нагрузку
(если же нагрузка ВЧ кабеля окажется реактивной, то его входное сопротивление этим границам подчиняться не будет и может оказаться как практически нулевым, так и довольно высоким - где-то в р-не 1кОм)

http://falconi.fa.funpic.org/wikepage/data/files/zin_rk-75_350m.png
...
http://falconi.fa.funpic.org/wikepage/data/files/zin_rk-75_450m.png

Современный ШОН при неисправности отдельных элементов шкафа не спасет ВЧ канал.

ШОН ... а как именно он был включен?  Им можно и зашунтировать ВЧ сигнал.

Максимум отдаваемой в нагрузку мощности может быть критерием согласования в том и только в том случае, когда импедансы источника сигнала и нагрузки чисто активны. В ВЧ каналах это не так. Реально согласовать выход поста с ВЧ трактом практически невозможно, т.к. выходное сопротивление поста, как правило, скорее реактивно, нежели активно. Imho, согласовывать пост с ВЧ трактом нужно не на передаче (ибо всё равно не получится), а на приёме.

В тракте, свободном от нелинейных искажений, не зависят от направления передачи и симметричны от головы к хвосту и от хвоста к голове только лишь:
- характеристическое (собственное) затухание тракта;
- вносимое трактом затухание, если оно измерено при помощи генератора с резистивным выходным сопротивлением и нагрузки с точно таким же сопротивлением. (Т.е., допустим, генератор с Rвых = 75 ом и резистор-эквивалент тоже 75 ом).

Мы же, по результатам наших измерений, находим не характеристическое, а затухание передачи.
Затухание передачи будет равно характеристическому только если тракт нагружен согласованной нагрузкой, что наблюдается далеко не всегда...

Из основных уравнений 4-хполюсника в обобщенных коэффициентах А,В,C,D (т.е. в т.наз. А-параметрах) можно вывести одно несложное равенство:

(Iвых.слева+Uвых.слева/Zвх.слева)*Uпрм.слева = (Iвых.справа+Uвых.справа/Zвх.справа)*Uпрм.справа

, дающее возможность оценить достоверность результатов двусторонних измерений, либо "восстановить" один из результатов в случае его отсутствия (при наличии всех остальных значений).
Левая и правая части равенства физического смысла не имеют, однако имеют размерность в ваттах, что даёт формальное право оценивать точность двусторонних замеров в децибелах.
Т.е., как бы, можно поделить левую часть равенства на правую и взять десять логарифмов от результата этого деления.
В идеале результат должен быть равен 0дБ, на практике же всегда есть отклонения. Измерения, выполненные с удовлетворительной точностью, обычно укладываются в -0,5...+0,5дБ; Если нет - то это либо из-за сильных отражений, либо из-за нелинейностей ("плохих контактов"), либо кто-то из измеряльщиков схалтурил...

В тему в качестве примера.

Сложный и короткий линейный тракт:
ВЛ-110кВ "ПС-1 слева - ПС-2 справа":
- lвл =10,6км, двухцепная;
- двухцепный выход с ПС-1 порядка 640м, далее эти цепи расходятся по разным направлениям;
- близко к середине ответвление, lотв = 600м (загражденное непонятно где и непонятно как - имеющиеся данные противоречивы).

ВЧ тракт искусственно удлинен затухателем 7,7дБ (127 ом), затухатель установл. на ПС-1

Частота канала: f=458кГц

Измерения 23.11.10:
[spoiler]ПС-1 (слева)
Передатчик в линию: Uвых = 38 В, Iвых = 0,25 А
Передатчик на Rэкв: Uвых = 34 В, Iвых = 0,30 А (Rэкв = 102,4 ом)
Приём на Rэкв: Uпрм = 4,6 В (Rэкв = 102,4 ом)

ПС-2 (справа)
Передатчик в линию: Uвых = 32 В, Iвых = 0,30 А
Передатчик на Rэкв: Uвых = 37,9 В, Iвых = 0,38 А (Rэкв = 101,1 ом)
Приём на Rэкв: Uпрм = 1,8 В (Rэкв = 101,1 ом)[/spoiler]

По результатам измерений имеем:

При передаче слева направо (ПС-1 -> ПС-2):
Затухание передачи 24,7 дБ (затухание вносимое: 25,5 дБ)

При передаче справа налево (ПС-2 -> ПС-1):
Затухание передачи 16,7 дБ (затухание вносимое: 18,3 дБ)

Нормально? - Нет! Канал явно "кривой"
( кстати, левая и правая части уравнения
(Iвых.слева+Uвых.слева/Zвх.слева)*Uпрм.слева = (Iвых.справа+Uвых.справа/Zвх.справа)*Uпрм.справа  (см. № 34)
не сходятся более чем на 4дБ - это очень много!)
Предположил проблемы "плохих контактов" на ПС-2, т.к. повышенное затухание наблюдается именно в направлении передачи ПС-1 -> ПС-2, ... о чём и сообщил товарищу, обслуживающему ПС-2.
Товарищ внял, пошёл делать ревизю. В результате обнаружил изрядно ржавые контакты ШОН (стальные шайбы кто-то когда-то там поставил), всё зачистил, шайбы поменял.
Помогло ли это - судите сами:

Измерения 10.12.10:
[spoiler]ПС-1 (слева)
Передатчик в линию: Uвых = 38 В, Iвых = 0,20 А
Передатчик на Rэкв: Uвых = 34 В, Iвых = 0,30 А (Rэкв = 102,4 ом)
Приём на Rэкв: Uпрм = 4,8 В (Rэкв = 102,4 ом)

ПС-2 (справа)
Передатчик в линию: Uвых = 35 В, Iвых = 0,35 А
Передатчик на Rэкв: Uвых = 37,9 В, Iвых = 0,38 А (Rэкв = 101,1 ом)
Приём на Rэкв: Uпрм = 4,8 В (Rэкв = 101,1 ом)[/spoiler]

По результатам измерений:

При передаче слева направо (ПС-1 -> ПС-2):
Затухание передачи 15,2 дБ (затухание вносимое: 17 дБ)

При передаче справа налево (ПС-2 -> ПС-1):
Затухание передачи 17,0 дБ (затухание вносимое: 18,0 дБ)

(левая и правая части уравнения
(Iвых.слева+Uвых.слева/Zвх.слева)*Uпрм.слева = (Iвых.справа+Uвых.справа/Zвх.справа)*Uпрм.справа 
не сходятся на 0,7дБ)