На холостом ходу тр-р 16 МВА нагревается до 60 оС при Т воздуха +30 оС. Обдув включается автоматически, по температуре верхних слоёв масла. Под нагрузкой тр-р греется сильнее, и в зависимости от Т окружающей среды, поэтому завод указывает мощность без обдува при определённой температуре окружающей среды. в Вашем случае это 10720 кВА.Но мощность мерить затруднительно, поэтому из формулы S=1,73UI вычисляют ток, используют реле тока для включения обдува по току. В одном из постов уважаемый коллега Scorp рассказывал о опыте эксплуатации т-ров в туркменской пустыне, когда днём воздух нагревался до 50 оС и более.

Можете уточнить № п/п ПУЭ? п.п.5.3.9 описывает выбор электродвигателей.
см.также ПТЭЭП п.п.2.1.30

Обдув трансформатора включается по одному из двух условий: при достижении Iн (у нас, к примеру, контроль тока выполнен на базе функции 50-51 МТЗ в комплекте основных защит 7UT63) летит дискрет на включение двигателей обдува, а также при достижении 55 градусов масла.
И, как мне думается, при неисправности системы охлаждения в Вашем случае разрешается нагружать транс не более 10720 кВА.

Какой тип трансформатора у Вас? В данном случае. как Вам сказали выше - читайте паспорт и сделайте звонок на завод изготовитель. Бывают типы трансформаторов, которые в данном случае 16 МВА при включенном дутье могут выдавать ограниченное время.

На трансформатор должна быть заводская инструкция, и Ваше руководство, похоже, её прочитало.

Добавлено: 2016-07-20 05:47:05

В данном случае значение имеет климатическое исполнение: Х, УХЛ, Т, а также климатическая зона, где установлен трансформатор.

Пишем про одно и тоже, но разными словами. Я ни слова про отключенную АВТОМАТИКУ не писал. Обдув отключен - вентиляторы НЕ "ДУЮТ". :)

Включение обдува по мощности мне представляется упреждающим включением, т.е. когда температура еще не поднялась, но поднимется точно.
Вообще, инструкция не догма, а руководство к ней. В зависимости от нагрузки, от состояния твердой изоляции трансформатора и т.п. можно принять разные уставки по времени и по току. Более позднее включение обдува съэкономит сколько-то электроэнергии, но уменьшит ресурс трансформатора, который трудно подсчитать. Поэтому пусть трансформатор будет немножко холодный, чем немножко горячий.

Ваше первое сообщение:

Я никак не понимаю суть вопроса, месим воду в ступе :) Я написала, когда должно включаться охлаждение: условие по ТОКУ и по температуре.
Вот стоит у Вас транс гудит, греется, но еще нет номинала по току и температура ниже уставки, ШАОТ стоит готовенький в работе, двигатели молчат, отдыхают, ветерок их иногда вращает, включено питание автоматики, АВР собран, и только ждет команды на пуск вентиляторов. При появлении дискрета, (слышала только что сейчас за окном, как пускаются двигатели охлаждения - жарко у нас) все начинает крутиться :)
А вот есть ситуации, когда что-то неисправно в вашем охлаждении, пускатель сгорел, двигатель - не столь важно, а включать трансформатор очень надо. Вот тогда Вы можете его включать, при условии не превышения указанной нагрузки, если у Вас не пустыня Гоби, конечно.

Обдув по току обязательно работает при достижении Iн: не мощности, а тока (I=S/Uл/1,73)!
Заранее извиняюсь, если я опять изъясняюсь по-сочински :)

Судя по характеру вопросов,заданных ТСтартером, он является "менеджером", и к СРЗА отношения не имеет.Восемь (меня не считать!) специалистов  разжевали, разъяснили, привели примеры и формУлы. но результата не добились.Остаётся лишь спросить адрес и выехать на место, или посоветовать нанять релейщика со стажем.