Советы бывалого релейщика — Проблема с Выключателями 220 кВ ALSTOM

Re: Проблема с Выключателями 220 кВ ALSTOM

2026-07-01T17:49:18Z

Проблема разрешилась: сразу после АПВ отключение происходит сразу, но сигнализация об отключенном состоянии выключателя ("хлопушка"/мигание ламп) еще не сообщила об этом, т.к. собрана на реле положения "отключено", а его цепь идет через соленоид включения и блок-контакт взведенной пружины, а она разряжена. Поэтому сначала после отключения довзводится пружина (это несколько секунд), замыкается блок-контакт, срабатывает реле положения и начинает работать "хлопушка" и мигать лампа положения выключателя.

Re: Проблема с Выключателями 220 кВ ALSTOM

2026-06-30T16:47:09Z

Винтик писал(а): ↑

2026-06-29 19:00:50

Кто нибудь сталкивался с проблемой элегазовых выключателей фирмы ALSTOM и как ее разрешил:

Делайте выверку схемы АУВ
Во вложении фрагмент цепей отключения, действие на ЭМО блокируется только по давлению и если выключатель отключен
https://rzia.ru/uploads/images/7448/cff19ba9f956269b2622ba77da102c92.png

Re: Проблема с Выключателями 220 кВ ALSTOM

2026-06-30T03:34:02Z

Вот для примера схема выключателя GL-314. Можете пояснить как б/к от завода пружины помешают отключению.

Re: Проблема с Выключателями 220 кВ ALSTOM

2026-06-29T20:22:02Z

Вдогонку. Можно считать, что блок-контакты (КСА) привода переключаются одновременно, и без выжержки времени, выключатели теперь и включаются быстро, и отключаются, тем более. В гидроприводе такая диаграмма нужна для контактов, "отвечающих" за положение привода в части накопленной энергии (гидропружинный или гидрогазовый).

Re: Проблема с Выключателями 220 кВ ALSTOM

2026-06-29T20:16:00Z

Совсем без схем не обойтись, причём если схему управления выключателя (АУВ), если она типовая, можно и "на память", а вот схему привода надо обязательно. А это происходит только при включении от АПВ, а просто при управлении от ключа управления - все штатно? Какой это привод, пружинный или гидропривод? Привод (скорее всего) рассчитан на однократное АПВ? Предлагаю примерную схему опробования, которую (поведение привода) вы можете проаналировать по схеме:
1. Включение и отключение от КУ.
2. Включение от КУ, и действие РЗ на отключение (до истечения выдержки времени готовности привода, времени завода пружин).
Похоже на то, что цепь отключения проходит в вашем случае через контакты готовности привода (готоности пружин), либо через контакты реле, дающего сигнал этой готовности (достатоное давление элегаза + пружины заведены). Это включающие пружины (в пружинном приводе пружины, действующие на отключение, "сжимаются" при включении. Это логично - если уж выключатель включился, отключиться он всегда может. Про гидропривод можем поговорить отдельно, там могут быть и промежуточные состояния, но - вы правы, отключаться выключатель должен всегда.
Прилагаю заметки, написанные когда-то, о схемах АУВ, вдруг пригодится. Случай вроде бы не ваш, но - для расширения кругозора.

Проблема с Выключателями 220 кВ ALSTOM

2026-06-29T16:00:50Z

Кто нибудь сталкивался с проблемой элегазовых выключателей фирмы ALSTOM и как ее разрешил:
- После АПВ выключатель при получении сигнала отключения (почти сразу после включения от АПВ) подаем сигнал отключения (на любой СО - СО1 или СО2), выключатель сразу не отключается - цепь отключения становится на самоподхват, подзаводится пружина (!) - это видно по электромеханическому реле контроля длительности завода пружин, и даже после снятия сигнала отключения - и только после этого выключатель отключается.
- Если сигнал отключения подается спустя время после включения - задержек на отключение нет совсем.
- Данная задержка не зависит от выбора соленоида отключения - СО1 или СО2, даже если обесточить "лишний СО".
- Гораздо ранее при проверках этих выключателей данная задержка замечена не была.
- На выключателях ARISTOM данный дефект пока не замечен.
- Неисправность обнаруживается при проверках однократности АПВ.
- Выявлено на ЭГВ c электромеханическим реле АПВ... но думаю, это не важно..
- Заранее Боюсь за наше силовое оборудование при ситуации "с неуспешным АПВ" - возможно повреждение оборудование или излишняя работа защит окружающих присоединений (типа УРОВ...) из-за невовремя (с задержкой - реально несколько секунд) отключенного оборудования.
- Предполагаю будущее возникновение "этого дефекта" и на вакуумных выключателях других фирм.
- как можно обнаружить проблему в приводе, коль завод изготовитель не предоставил временную диаграмму работы завода пружин и сопутствующих блок-шайб в режиме "О-В-О".