А ведь тут не зря в скобках уточнили.
Согласен что в скобках пояснили чтоб не было вопросов, что считать нужно присоединения линий и трансформаторов (про трансформаторы напряжения здесь вроде как не указано).
Всегда считал присоединением фидер, который уходит за пределы РУ. Если по разъединителям считать, то вроде как и СВ можно посчитать как присоединение.
Силовой трансформатор тоже считается присоединением, хотя территориально он в пределах РУ. А вот на счет СВ то это тоже является присоединением одной секции СШ к другой. (из определения)
]]>В РУ с двумя основными и третьей обходной системами шин, при числе присоединений (линий, трансформаторов) не менее 12- системы шин не секционируются; при числе присоединений от 12 до 16 секционируется выключателем на две части одна система шин и при большем числе присоединений секционируется выключателями на две части каждая из двух рабочих систем шин.
А ведь тут не зря в скобках уточнили. Всегда считал присоединением фидер, который уходит за пределы РУ. Если по разъединителям считать, то вроде как и СВ можно посчитать как присоединение.
]]>А вот насчет конденсаторов связи, ВЧ заградителей надо подумать.
Присоединение - Электрическая цепь (оборудование и шины) одного назначения, наименования и напряжения, присоединенная к шинам РУ, генератора, щита, сборки и находящаяся в пределах электростанции, подстанции и т.п.
Конденсатор и ВЧ заградитель стоят на линиях...
]]>Сам склоняюсь к ответу что если устройство присоединено к шинам через разъединитель, то это присоединение.
Согласен. Мое мнение - оборудование подключенное к шишам через разъединитель или без него есть присоединение (здесь конкретно ТН). А вот насчет конденсаторов связи, ВЧ заградителей надо подумать.
]]>Бывают такие случаи когда ТН "сидит" на шинах жестко, без разъединителей (35 кВ) тогда он считается присоединением?
На 500 кВ тоже самое
]]>Вот некоторые определения из ПТБ:
Присоединение - Электрическая цепь (оборудование и шины) одного назначения, наименования и напряжения, присоединенная к шинам РУ, генератора, щита, сборки и находящаяся в пределах электростанции, подстанции и т.п. Электрические цепи разного напряжения одного силового трансформатора (независимо от числа обмоток), одного двухскоростного электродвигателя считаются одним присоединением. В схемах многоугольников, полуторных и т.п. схемах к присоединению линии, трансформатора относятся все коммутационные аппараты и шины, посредством которых эта линия или трансформатор присоединены к РУ.
Распределительное устройство - Электроустановка, служащая для приема и распределения электроэнергии и содержащая коммутационные аппараты, сборные и соединительные шины, вспомогательные устройства (компрессорные, аккумуляторные и др.), а также устройства защиты, автоматики и измерительные приборы.
Сам склоняюсь к ответу что если устройство присоединено к шинам через разъединитель, то это присоединение.
Бывают такие случаи когда ТН "сидит" на шинах жестко, без разъединителей (35 кВ) тогда он считается присоединением?
Вопрос встал в в контексте количества присоединений к системе шин с двойной рабочей и обходной системой шин. (По нормам технолгического проектирования тепловых электростанций ВНТП 81:
В РУ с двумя основными и третьей обходной системами шин, при числе присоединений (линий, трансформаторов) не менее 12- системы шин не секционируются; при числе присоединений от 12 до 16 секционируется выключателем на две части одна система шин и при большем числе присоединений секционируется выключателями на две части каждая из двух рабочих систем шин. )