Советы бывалого релейщика — Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

Re: Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

2013-12-27T05:44:34Z

Andrey_13 пишет:

А ручной пуск ПЖТ?

Давно было, не помню уже, было ли там ПЖТ вообще?.Дело было под утро.
Нынче, реконструкция ПС 220/110, нет ПЖТ на АТ, ПС 30 лет. Та еще старше вроде была.

Re: Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

2013-12-27T05:38:53Z

Uran пишет:

Вспомнилась история с АТ-220/110, взорвался ввод 220кВ, загорелся АТ и дежурный тушил пожар на АТ огнетушителем.

А ручной пуск ПЖТ?

Re: Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

2013-12-27T04:57:54Z

Вспомнилась история с АТ-220/110, взорвался ввод 220кВ, загорелся АТ и дежурный тушил пожар на АТ огнетушителем.

Re: Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

2013-12-27T04:33:12Z

boicom пишет:

после чего это решили делать

очевидно после взрыва ввода,работы ДЗОШ,от которой не пускалось пожаротушение

Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

2013-12-27T04:26:57Z

Кто-нибудь имеет в наличии это информационное письмо? Написано было, если не ошибаюсь ЦСРЗА Дальних передач, и говориться там должно о том, что пожаротушение АТ должно запускаться от одновременной работы ДЗОШ и КИВ. Просто возник вопрос, после чего это решили делать, и почему на ПС у нас этот пуск выведен?)