Как я понял, применяется в основном в ветрянной энерегетике.

Применяется в малой энергетике.

История простая - когда вся эта малая генерация только начиналась, основным требованием электрораспределительных компаний к малым генераторам было немедленно отключаться при близком кз в сети. Малых генераторов было мало и погоды они не делали.

Со временем количество и общая установленная мощность малой генерации выросли. Как выросло и её влияние на токи коротких замыканий. Как показал опыт реальных замыканий, при немедленном отключении большого количества малых генераторов, токи и напряжения в сети изменялись абсолютно непредсказуемо.
Так появилось требование для части генераторов оставаться в сети и поддерживать токи коротких замыканий (а частично и напряжение), т.е. ride through fault.

Поддержание работы двигателей собственных нужд одна из составляющих этого.

Попалось мне такое понятие Ride-through protection в результатах аудита.
Рекомендуется как защита, устанавливающаяся на электродвигателях, работу которых требуется обеспечить при просадках напряжения.

Пытался применить логику, переводчики, гугл, танцы с бубнами.

Первое, что приходит на ум - форсировка возбуждения генераторов, но тут вроде однозначно речь об электродвигателях.
Второе - ride-through system, а попросту динамические ибп, но не вижу выгоды от применения на нашей ТЭЦ. Как я понял, применяется в основном в ветрянной энерегетике.