При витковых КЗ в трансформаторе вполне может быть примерно как с деревом. И остается надеяться только на газовую защиту.
Вот так выглядит ориентировочный график тока при внутреннем КЗ в Т (КЗ металлическое).
http://rzia.ru/uploads/images/4731/8d6bc7388539ff445ba318045de664f7.jpg

Если рассматривать Кч ТО (по КЗ в месте установки защиты), то ток  при трехфазном КЗ будет Iреле=корень(3)*Ik3 (Ктт=1 для простоты).
Тогда при расчете Кч=корень(3)*Ik3/(корень(3)*Iуст)=Ik(3)/Iуст.
При двухфазном КЗ один из токов будет равен корень(3)*Ik3, два других корень(3)/2*Ik3. Если реле только 2, то Кч будет считаться так же, как если бы не было бы никаких треугольников, т.е.
Кч=корень(3)/2*Iк(3)/Iуст. Если реле 3 шт, то Кч будет при двухфазном и трехфазном КЗ одинаковым.

Если у нас КЗ за трансформатором, то после треугольника в двух проводах будут течь токи 1.5Ik3. Полная или неполная звезда - разницы при этом нет, Кч=1.5Ik3/(корень(3)*Iуст)=корень(3)/2*Iк(3)/Iуст

Т.е. в итоге, для схемы ТТ в треугольник реле в неполную звезду Кч считается в первичных величинах так же, как если бы было 3 ТТ 3 реле и трансформатор был бы Y/Y.
Если ТТ в треугольник, реле в полную звезду, то при КЗ перед трансформатором Кч при трехфазных и двухфазных КЗ одинаковый.

С ДЗТ примерно то же самое, Кч считается по двухфазному КЗ за трансформатором так, как если бы Т был бы Y/Y (в случае МП ДЗТ на ВН токи фаз вычитаются и делятся на корень из трех, в эл/мех, я так понимаю, корень из трех учитывается в числе витков для выравнивания токов).

2) По чувствительности ДЗТ
На самом деле правильнее всего оценивать Кч при внутренних КЗ в трансформаторах.

Я как-то разбирался насчет величин токов.
Если дан двухобмоточный Т Y/D с односторонним питанием, то при достаточно большом количестве КЗ витков ток со стороны ВН больше или равен току, который будет при двухфазном КЗ за Т.
Поэтому Кч для МТЗ при большом количестве КЗ витков д.б. примерно как для линии, может, чуть больше.

Если число КЗ витков мало, то ток определяется, главным образом, активным сопротивлением обмоток и переходным сопротивлением. И он может быть ОЧЕНЬ мал, в пределе стремится к нулю, когда количество закороченных витков ноль.  Никакая МТЗ этот ток не выловит. Его ловит ДЗТ.  ДЗТ отстроена от нагрузки по принципу действия, у нее малая уставка, и еще Кч=2, т.е. эффективность ловли КЗ с малым количеством витков много выше, чем у МТЗ.

Поэтому, вероятно, и закладывают Кч=2 для ДЗТ... чтобы витковые КЗ надежно ловить.

Кстати, ещё забыл учесть Ксх - коэффициент схемы. Например, для наглядности возьмём в пике: применена схема соединения ТТ  треугольник, а реле в неполную звезду.
Тогда для Iср при расчёте Iмакс берём Ксх = V3 (а если для двух фазного без земли и 2), а вот при расчёте Iмин берём Ксх равным 1 (ТТ установлены в фазах А и С, а КЗ двухфазное АВ, поэтому будет измеряться только один фазный ток). Если даже не учитывать остальные коэффициенты (и то что расчётные значения токов Iмакс и Iмин разные), то получим, что токи будут отличаться как минимум в 1,732 раза. Тогда, для обеспечения чувствительности защиты при обязательном выполнении условий селективности, что Iср>Iмакс , Кч действительно с запасом должен быть не менее 2!
Причём, заметьте, в примере учитывается только сам принцип без рассмотрения элементной базы РЗ.

Чего выдумывать то, всё описано в букварях.

Ссылкой на литературу не поделитесь?
Некоторые размышления по этой теме есть в труде Шалина А.И. "Надежность и диагностика релейной защиты энергосистем", начиная c 7 страницы.

Значение коэффициента чувствительности связан с трансформатором тока и использованием защиты с торможением

Чего выдумывать то, всё описано в букварях.
для МэТэЗэ используется Котс. (он же надёжности, и ....), который при расчёте тока срабатывания  определяется только первыми 3-4 составляющими, а для любой дифф. защиты настройка тока срабатывания рассчитывается по току небаланса, а он зависит от всех указанных, давайте по порядку из перечислим:
Для МэТэЗэ   Кч = 1 + 0,1 + 0,1 + 0,1 + 0,1 + Кзап.  (всего от 0,0 до 0,1) = 1,4...1,5 для надёжности указано 1,5.
для Диффф.. Кч = 1 + 0,1 + 0,1 + 0,1 + 0,1 + 0,3...0,9 + 0,2 + 0,1...0,15 + Кзап. = 2 ... 2,75 с учётом, что защита выполнена на БНТ или с торможением и составляющая от апериодической минимальна 0,1...2 (для защит ТР нужно учитывать перекос от группы соединения обмоток V3 - иррациональное число в принципе пропорции не могут выровняться) взяли и указали 2, но в любом случае видно почему Кч для дифф. защ. больше и входит даже занизили!

Для ТО Кч большой т.к. тоже учитывает влияние апериодической составляющей (например от пуска двигателя), так как как и дифф. должна работать в начальный момент КЗ (если она ТО используется как основная). МТЗ как правило работает с выдержкой времени, когда уже апериодическая спала и не может оказать какого-либо влияния.

На мой взгляд, причин минимум две. Во-первых, дифзащита относится к основной защите, поэтому 2. Во-вторых, дифзащита по принципу действия не неждается в согласовывании уставки с нижестоящими защитами, поэтому 2 это минимум.

Кстати, к чувствительности Кч=2 для ТО не советую торопиться. Не всегда такое требование. Или Вы имеете ввиду диф.отсечку?

Значение коэффициента чувствительности связан с трансформатором тока и использованием защиты с торможением

Кстати, к чувствительности Кч=2 для ТО не советую торопиться. Не всегда такое требование. Или Вы имеете ввиду диф.отсечку?