Если уж мы перешли от АВР к цепям напряжения, то почему не делают? А как вам такой вариант?

так я особо и не спорю ... конечно, просто, что я встречал в наших проектах, а АВР ИЦН не встречал ну не попадалось уже более 15 лет...
приведённый Вами пример подтверждает те требования, о которых я писал: контроль ИЦН и сигнализация...
а ещё должны быть надёжные комутаторы-переключатели...

А теперь перодставте сгорел один фазный передохранитель ввода и окислились контакты ИЦН АВР и всё как ухнуло с непредсказуемыми последствиями вплот :( про линии)
не работают - дистанционная, токовая направленная
Работают - дифференциальная.
я и хочу узнать почему нет смысла делать  автоматический  АВР цепей напряжения

Представил и что? У вас появится неисправность цепей ТН, приедете и спокойно всё восстановите.
А вот теперь вы представьте. Если у вас секции главной схемы нормально раздельно работают и в добавок, на секциях разные напряжения (например, одна секция со стороны станции, связь системы есть, но напряжение на ней определяется станцией, а вторая чисто с системой с несколькими отходящими линиями), то что тогда, при выполнении АВР по цепям напряжения без объединения главной схемы в РУ?

А понятно АВР и именно ИЦН! ё!!! не понял сразу ...  извиняюсь.

Если уж мы перешли от АВР к цепям напряжения, то почему не делают? А как вам такой вариант?

А теперь перодставте сгорел один фазный передохранитель ввода и окислились контакты ИЦН АВР и всё как ухнуло с непредсказуемыми последствиями вплот :( про линии)
не работают - дистанционная, токовая направленная
Работают - дифференциальная.
я и хочу узнать почему нет смысла делать  автоматический  АВР цепей напряжения

А понятно АВР и именно ИЦН! ё!!! не понял сразу ...  извиняюсь...
Дык, если только одна коммутируемая цепь и только для всего одного устойства РЗ, то за радишь Бога!!! почему нет!!! лет 20 назад делали...
А если их несколько десятков или сотня -? и ещё нужно коммутировать не только звезду, а и разомкнутый треугольник,
попробуйте сами набросать схемочку ... но это только "верхняя часть айсберга", главное: а где гарантия, что это всё будет работать надёжно??? и само не наделает делов в случае повреждения....
ну и последнее опять возвращаясь к предыдущему... нужно делать надёжный контроль исправности ИЦН, а иначе как опять же собственно она будет правильно переключать ...
Поэтому морочились морочились спорили спорили и пришли, что оперативно КУ будет надёжней и, в тому же наглядней! нюанс при автоматическом нужно так же обеспечить наглядность положения, т.е. доп элементы, а если КУ то по их положению и так видно ... кроме того всё это нужно размещать в тех же шкафах напряжения, а место под это всё есть?
Стоит заметить, что КУ для звезды и КУ для РТр обязатнльно раазные и в начале перкл. звезду, а потом РТр ... а нее одновременно!

я и хочу узнать почему нет смысла делать  автоматический  АВР цепей напряжения

Потому что при замыкании в цепях напряжения одной из панелей защит, отключается автомат цепей напряжения. Автоматический перевод на другой ТН приводит к потере второго ТН. В зависимости от первичной схемы РУ и места установки ТН, зависит метод поиска  и ликвидации неисправности. И все эти действия выполняются вручную.

Добрый день . Почему не делают автоматический АВР при неисправности цепей напряжения ?

Нужно надёжное устройство контроля исправности изменительных цепей напряжений (ИЦН), которое действительно и гарантировано выявляло бы неисправность ИЦН, для абсолютно любых нормальных и аварийных режимов, в чём собственно и заключается проблема - селективное отделение этих режимов, но даже и тогда если оно чётко выявило неисправность ИЦН, нет смысла делать переключение  от АВР, т.к. питающее напряжения то в порядке и оборудоввание может работать штатно,  поэтому как только выявили и пошла сигнализация, то не торопясь и последовательно переключить потребителей в соответствии с технологическим производством данного предприятия.
А теперь перодставте сгорел один фазный передохранитель ввода и окислились контакты ИЦН АВР и всё как ухнуло с непредсказуемыми последствиями вплот до погашения всей ПС ...

"Высыхание" (потеря емкости электролитов), мне кажется, свойственно "устаревшей" схемотехнике, где они "ставились" на выходе "выпрямительных" схем на диодах с частотой 50Гц. Сейчас все больше "импульсники" с большой частотой, там нет необходимости в "больших" электролитах.

Да нет, проблема высыхания/вздутия э/литов никуда не делась - как в бытовой технике и ПК, так и в БП терминалов РЗА. К слову на Сипротеках тьфу-тьфу-тьфу тоже пока "полёт нормальный". А например на МИКОМ-ах есть такая проблема, при чём по непонятной причине больше "дохнут" в том числе и из-за БП Р220-е, а например Р123 (практически аналогичный терминал по схемотехнике) как-то более менее живут. Загадка однако :)

Что показательно, электролиты в БП не высыхают.

"Высыхание" (потеря емкости электролитов), мне кажется, свойственно "устаревшей" схемотехнике, где они "ставились" на выходе "выпрямительных" схем на диодах с частотой 50Гц. Сейчас все больше "импульсники" с большой частотой, там нет необходимости в "больших" электролитах. К тому же раньше (да и сейчас) в "ответственных" схемах вместо К50-6 (К50-12) и т.д. применялись "танталовые" электролиты (зеленого цвета и другой конструкции (не "бочонки")), они "не высыхали". Будет возможность, посмотрю БП 3-й серии.

а здесь поднялось до 2 с лишним вольт

Обычно уставка по пуску по 3Uo от 5 вольт (мне по крайней мере встречалась). Ниже может "задолбать". А на реле тогда сколько стояло, что оно сработало?

Интересно, почему Вы терминал не меняете? Ему минимум 25 лет, еще в 2001 вместо 7SA51x (Siprotec3) начал выпускаться 7SA52x(Siprotec4), а с 2011 7SA8X (Siprotec5), где вообще нет проблем с числом аналоговых входов ("расширяемая" конструкция)

В 2027 г. запланировали замену, ждем согласования. Хотя существующий терминал еще может поработать, участковые релейщики привыкли к нему, хорошо его освоили. Работает исправно, оправдывает  свое назначение. Что показательно, электролиты в БП не высыхают.

РАС не пускался? Величина напрчжения какая была?

Нет регистратор не пускался  регистрограмму сделали ручным пуском. Нормальное напряжение не превышало 1-1,2 В, а здесь поднялось до 2 с лишним вольт.

Верно, вход Uх используется для АПВ, в описании сказано если не ошибаюсь, что этот вход используется для контроля напряжения шин, или не задействован. И на приведенном рисунке взято напряжение звезды.

Вот Вы "зануда"... (это не оскорбление, я такой же...). В том же техописании (чуть дальше), есть варианты подключения цепей напряжения, где показан вариант с U0 измеренным. Другое дело, что на время ввода Вашей ПС еще не было принято ставить отдельный АУВ, поэтому пришлось его делать на 7SA513, "заняв" 4-й вход под АПВ (синхронизм). Интересно, почему Вы терминал не меняете? Ему минимум 25 лет, еще в 2001 вместо 7SA51x (Siprotec3) начал выпускаться 7SA52x(Siprotec4), а с 2011 7SA8X (Siprotec5), где вообще нет проблем с числом аналоговых входов ("расширяемая" конструкция)