Советы бывалого релейщика — Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

Re: Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

null@example.com (Uran) — Fri, 27 Dec 2013 05:44:34 +0000

Andrey_13 пишет:

А ручной пуск ПЖТ?

Давно было, не помню уже, было ли там ПЖТ вообще?.Дело было под утро.
Нынче, реконструкция ПС 220/110, нет ПЖТ на АТ, ПС 30 лет. Та еще старше вроде была.

Re: Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

null@example.com (Andrey_13) — Fri, 27 Dec 2013 05:38:53 +0000

Uran пишет:

Вспомнилась история с АТ-220/110, взорвался ввод 220кВ, загорелся АТ и дежурный тушил пожар на АТ огнетушителем.

А ручной пуск ПЖТ?

Re: Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

null@example.com (Uran) — Fri, 27 Dec 2013 04:57:54 +0000

Вспомнилась история с АТ-220/110, взорвался ввод 220кВ, загорелся АТ и дежурный тушил пожар на АТ огнетушителем.

Re: Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

null@example.com (scorp) — Fri, 27 Dec 2013 04:33:12 +0000

boicom пишет:

после чего это решили делать

очевидно после взрыва ввода,работы ДЗОШ,от которой не пускалось пожаротушение

Информационное письмо №10-3/2980 от 24.05.1984

null@example.com (boicom) — Fri, 27 Dec 2013 04:26:57 +0000

Кто-нибудь имеет в наличии это информационное письмо? Написано было, если не ошибаюсь ЦСРЗА Дальних передач, и говориться там должно о том, что пожаротушение АТ должно запускаться от одновременной работы ДЗОШ и КИВ. Просто возник вопрос, после чего это решили делать, и почему на ПС у нас этот пуск выведен?)