возьмите директивные указания минэнерго почитайте, там целый раздел этому посвящен

пытался отгуглить, был бы очень признателен, если покажете ссылки.

заранее спасибо

Вы сказали "послностью заторможены", если двигатель не вращается, - никакой эдс нет

ЭДС может затухнуть если рабочая секция отключается с выдержкой времени от реле минимального напряжения и пускается АВР. Я имел ввиду  расчет предложенный в Байтере,  для отсройки МТЗ отстраиваться от токов самозапуска. Меня смущает вот что - при включении выключателя от АВР без выдержки времени - когда споротивление двигателей относительно большое, но они могут включиться в противофазу с резервным источником. И вопрос скорее всего в том, может ли он оказаться больше пускового тока, когда сопротивление двигателей заторможенных меньше, но ток в первом случае может быть увеличен за счет условно двойного напряжения между включаемыми концами. Т.е.
1 случай - включение выключателя при включении выключателя без выдреждки времени - двигатели еще не остановились и началось затухание ЭДС, но не полностью затухло - тут при расчете тока надо учесть ЭДС их - приняв за 0.9Uном - I1=1.9Uном/(хдв1+xэс)где xдв1 - сопротивление двигателей в незаторможенном состоянии
2 случай - включение выключателя с выдержкой времени - ЭДС затухло, тогда I2=Uном/(xдв2+xэс), где xдв - сопротивление двигателей полностью заторможенных
И тут вопрос что больше I1 или I2.

Еще вопрос интересует - на трансформаторазх ПС 110кВ на трансформатораз ставят по 2 комплекте дифзащиты, ТО, МТЗ на высокой стороне, в Байтере написано что там еще ставят дистанционную защиту - откуда это требования, если ее не будет - критично ли это? Аналогично по вводу 6кВ - там ставят дистанционную защиту - нигде в нормативных документах этого не вижу, откуда это все?

Добавлено: 2014-02-20 10:45:08

кто создаст переменное магнитное поле, в которое попадет обмотка статора?

если двигатель полностью заторможен, какая нафиг ЭДС?

Не согласен. При отключении выключателя при молчании защит (например, ощибочном отключении или же самопроизвольном отключении) без КЗ на шине без выдержки времени отключают этот ввод и переключаются на резерв - значит ЭДС может не потухнуть при наличии быстродействующих выключателей.... Это все реально

Добавлено: 2014-02-20 10:32:48

Зильберман. Релейная защита сети собственных нужд атомных электростанций.

Добавлено: 2014-02-20 10:33:54

если двигатель полностью заторможен, какая нафиг ЭДС?

Добавлено: 2014-02-20 10:35:18

гимоян, пардон

считается ток сзп, он естественно меньше пусковых токов, т.к. двигатели продолжают вращаться в момент подачи напряжения, от него МТЗ и отстраивается, если пуска МТЗ по напряжению нет.

Хм.... Вы знаете, читал Байтера, там как раз расчет приведен только для "наиболее тяжелого случая, когда все ответственные приемники (т.е. не отключенных от ЗМН) полностью заторможены, и следовательно их сопротивления минимальны". Там отстройка МТЗ идет только от тока самозапуска и без учета возможности несинхронного включения на незатухшее ЭДС АД

Добавлено: 2014-02-20 10:27:24

С Байтером Богдановой знаком, а вот Зильбермана и циркуляры АТЭП что-то не могу отгуглить, был бы очень признателен если конкретизируете еще как-то ))), иначе придется читать философию Зильбермана. Заранее спасибо

Это на пс с сд авр с контролем отсутствия встречного напряжения и пр

А кстати, где можно почитать насчет всех этих контролей отсутствия встречного напряжения и пр.?

Это  только для СД? Или в случае сверхчастых пусков такое применяется также на АД?

И насчет защиты СД: получается, либо
1) мы отключаем СД при потере питания
2) гасим поле на СД и ничего не отключаем

Но тогда вопросы
а) когда предпочтителен вариант (1), а когда -(2)? Или лучше однозначно (2), а (1) - исключительно от бедности?
б) по каким критериям происходит отключение/активация гашения поля?  Напряжение, частота? И каким образом это реализуется технически (в железе)?

И как выбираются уставки защит на отключение/гашение поля, есть ли какая-то литература, где это дело описано?

СД могут не отключаться, поле гасится
если групповой самозапуск возможен
если нет, то с отключением поочередный

На секции просто одни АД вроде. И групповой запуск вроде бы на всех секциях СН даже не допустим, а обязателен.

Какое еще улавливание синхронизма, двигатель асинхронный
За время авр влияние остаточной эдс практически отсутствует
Это на пс с сд авр с контролем отсутствия встречного напряжения и пр

:) сегодня был на презентации продукции ЭКРА, очень понравились ребята, но забыл задать вопрос этот, но у них на линиях ввода на резервную магистраль предусмотрена включение выключателя через реле улавливания синхронизма, хотя знаю что перед авр если и есть СД, то они отключаются. Во. Когда шел домой стрельнуло в голову, решил проконсультироваться. По поводу вопроса - где основные линии питания - я их условно не показывал, потому что пока разбираюсь только с резервной магистралью. Схема получается очень нетиповой, поэтому возникает много вопросов и опаски сделать ошибки