Вопрос: на основании какого документа выдвигается это требование ?

Ответ: без обоснований. Неоднократно при работе в РДУ сталкивался с конфликтом интересов собственников смежных объектов. И каждый раз приходилось решать вопрос в индивидуальном порядке.
Если бы вы подключались в сеть - вопрос однозначен на уровне техусловий на подключение. В данном случае. когда заинтересован другой субъект энергетики предусматривается тяжелая тягомотина.
Мое предложение (из опыта этой тягомотины). Пишете ответ типа: предоставьте основания в виде НТД, которые обязуют нас выполнить ваши условия и данные расчетов, подтверждающие необходимость замены оборудования на нашем объекте. Если вы уже подключены к сети, можете послать наседающую сторону, см. страницу Антидепрессанты (http://dororz.ru/pr_6.htm).
Вы не обязаны доказывать отказ от аналогичных требований. То ли СО, то ли заказчик проекта должны вас убедить в необходимости этого шага. Вы (или заказчик) со временем заложите это в тариф, но денег на сегодня, как понимаю, нет.
Да, вы можете выполнить эту замену из опасения, что в какой-то момент ваши существующие выключатели просто взорвутся. Но необходимо требовать соответствующую проектную проработку за счет заказчика.

Ваш секционный выключатель не отключает суммарный ток КЗ.
Ему достается лишь часть тока. Например, при КЗ на Вашей 1 СШ 110 кВ он отключает ток от "Ввод 2-110".

Я про это написал.
Спасибо всем откликнувшимся!

Выключатели на 20кА.
Ток насчитали 21(3-х ф кз).
Нейтрали у нас изолированы, у смежных не знаю.
Про одностороннее питание я написал неправильно.
Про схему: Включена перемычка, отключен один из линейных выключателей или секционный. Точка КЗ между включенным выключателем и трансформатором.

1. Не особо заморачивайтесь. Все делайте не спеша по плану. Транзит нужен не Вам.
2. На следующий год и далее включайте в тарифы замену выключателей.
3. При ремонте СВ или для его ремонта, даже не заморачивайтесь, а оформляйте заявки без включения ремонтной перемычки. Если системному оператору надо ремонтную для транзита, то он проведет схемные мероприятия во внешней сети, а если не надо, то при разомкнутом транзите выполняйте ремонт.
4. Планируйте ремонты линейных выключателей вместе с ремонтом отходящих линий, чтобы не создавать у себя дурных схем.
5. Честно говоря, точишко большой получается на ваших шинах. Какая же мощность ТЭЦ, и какова длина линий до смежных подстанций должна быть, чтобы 21 кА на ваших шинах получился.

Такой ток получается при КЗ на шинах когда включена ремперемычка и отключен выключатель, при одностороннем питании со стороны ТЭЦ.

Выключатели на 12,5, 16, 20 или 25 кА?
Какой ток насчитали, если не секрет?
А нейтрали трансформаторов в каком положении?
При введенной в работу ремонтной перемычке (тогда СВ отключен) и одностороннем питании с ТЭЦ????
Лучше всего описать схему, с конкретным указанием, что отключено и что включено и где точка расчетная.

Проблема в том что ошиновка 110 защищается ДЗТ. С высокой стороны ТТ включены на разность токов.
Ток КЗ на шинах как раз и выше отключающей способности.
http://rzia.ru/extensions/hcs_image_uploader/uploads/90000/6500/96854/thumb/p1actqb2sq1gas1h64qnh5gnl3o1.png
P.S. Подстанция тяговая.

У Вас на выключателях , установленных в линиях, есть линейные защиты?
Если нет , то вопрос может быть только по току в зоне действия ДЗТ. Если при каких либо схемах на самом деле ток КЗ превышает отключающую способность, то карты Вам в руки.
Но выясните точно про какой ток и для каких схем он рассчитан. Для Вашей надежности можно вообще разомкнуть СВ и так работать до того, как утвердят тарифы и замените три выключателя на новые. Но для  этого надо письмо системного с токами и для каких схем Вашего объекта они посчитаны.