Собственно, с подобной мобильной подстанцией польского производства довелось поработать году примерно в 1978 на так и несостоявшейся Чигиринской ГРЭС. Предназначалась для обеспечения электроснабжения нефтепромыслов, а здесь пригодилась для стройплощадки ГРЭС. Выполнялась на нескольких платформах: трансформаторы, подобие ОРУ, КРУ. Транспортировались гусеничными тракторами без всяких колес, на салазках (это чтобы по болотам проще было ездить). Прикололи два фактора:
1. В первый же день повесили на входные двери афиши: дверью не хлопать! проблема была связана с тем, что при резких движениях все включенные выключатели отключались, отключенные включались (естественно, при наличии взведенных приводов. При этом выпадали все блинкера указательных реле (отлично видно, окошко соответствует реле РП-252 в профиль), что не способствовало ясности в проблеме.
2. Долго разбирались с проблемой: ЗМН прямого действия. Нет напряжения - все выключатели соответствующей секции отключаются. Силами СРЗА устранить проблему не удалось (диагноз только поставили), далее подстанционщики демонтировали соответствующие соленоиды.

Я бы предположил, что это реле напряжения. Потом хотелось бы его разглядеть получше, якорь как будто подвешен на двух регуляторах, интересная конструкция. а так слишком мелко, я ничего не разглядел. Может затрете шильдик и покрупнее фотографии выложите :)

Я там не разглядел контактов.

Правильные ответы пришли моментально. Но иного результата я и не ожидал. Ответы правильные.. но неполные!
Даю наводку #1:
Это реле, эпохи примерно, сороковых годов прошлого века.  является составной частью нечто бОльшего и находилось в контрольном шкафу одного древнего трансформатора.

На сегодняшний  день, эта фотография, увы, единственная: я подарил это реле Якову Кнобелю, одному из ведущих инженеров DOBLE.
Немного об этом человеке, ибо он того заслуживает:

HORS (Hands-on Relay School), или ежегодная традиционная Практическая Школа-Семинар РЗА уже более четверти века проводится в течение весенних каникул, в нескольких инженерных корпусах филиала Университета штата Вашингтон в городе Пуллман, шт. Вашингтон.
В перерыве одного из семинаров, мои ребята подошли и сказали, что в одной из аудиторий они услышали, как им показалось, русский акцент. Я тут же направился туда и обнаружил пожилого седого человека, объясняющего студентам увлекательные детали и настройки автоматического тестирования реле программой DOBLE ProTest.
Его акцент был настолько густым, что многие переспрашивали тот или иной его заковыристый оборот речи ))
Я приехал в эту школу тоже как инструктор, но не самолетом, а на моем реле-мобиле.
На другой перемене, я сходил к машине, вытащил оттуда это реле, показал его Якову Исааковичу, оно его заинтересовало... и перешло к нему жить.. такая история. Год назад я узнал печальную новость - Яков Исаакович ушел из жизни, в результате тяжелой, но неизлечимой,  непродлжительной болезни.
Что сталось с реле - я не знаю, вероятно отправилось в Релейный Рай, вслед за своим хозяином.
Если кому интересно, можете почитать маленький мемуар одного из ветеранов-энергетиков Молдавии, где Якову Исааковичу посвящено несколько добрых слов:
https://www.proza.ru/2013/05/23/150
Вполне возможно, Евгений Георгиевич узнает из рассказа  несколько знакомых ему имен и/или объектов энергетики.

#169,
1. И вновь, все верно. Это реле - часть контрольной сборки управления РПН. Но главное - это именно принцип его работы, основанный на весе маленького груза, перемещаемого, в зависимости от уставки напряжения, по отградуированной шкале, нк манер рычажных весов в пионерлагере Салют.
Не уверен, принимали ли они ток на линии и угол ток/напряжение во внимание или нет. Но это реле можно назвать реле Гравитации.
Интересный нюанс:
В 40-е годы прошлого века человечество было мало осведомлено о гравитационнных девиациях в разных точках Планеты, и это значит, что это реле могло иметь погрешность в зависимости от его географического положения! )))

2. Все получилось спонтанно, Никита. Реле я снял с трансформатора, заехав ненадолго на salvage yard. Трасформатор уже был загружен на длинную фуру для отправки на утилизацию и на фотосессии просто не было времени, водитель милостиво дал мне несколько минут на снятие реле, потом уехал в Аризону. Реле положил в трак и на следующей неделе я отправился в Пуллман, на  HORS (см. выше)  где уже было не до реле-ветерана и его фотографирования.
На днях еще одно ЭМ реле перешло ко мне жить. Тяжеловес, Дистанционное Реле для защиты от замыканий на землю. Заметьте, это не комплектное  реле Направления Мощности, таких завались, а именно, Дистанционное Реле  с учетом Ko.. Таких я еще в руках не держал. Весит не меньше  пары пудов, хотя надо взвесить, у страха глаза велики )).

#171, Вот это вешь! Можно узнать, где эти красавцы проработали всю жизнь, и удалось ли Вам "поиграть" с ними?

Очевидно, реле такого типа массово выпускались в предвоенные годы.
Давно, еще в той жизни, в 90-е, один релейщик-пенсионер уверял, что на одной из подстанций его бывшего РЭС, до сих пор стояло реле с маленькой свастикой на шильдике. Правда или нет, мы никогда не узнаем, человек давно умер, но ему доверяли все и ценили как специалиста..

Фотографии моего реле сделаю и выложу на днях.

Это там, где щит из мрамора сделан и бюст Ленина стоит?

Из части этой ПС неплохо бы музей было бы сделать.
Сам внешний вид здания уже к этому располагает.
Еще там запомнились механические часы, которые заводятся гирями, и до сих пор ходят. Эти часы служили источником синхронизации всех устройств на ПС (выдавали импульсы синхронизации). Причем было предусмотрено и резервирование, т.е. часов было двое, и переход с основных на резервные производился автоматически. К сожалению, не могу найти фото этих чудо-часов 20-х годов того века.

Кажется, уже упоминал этот случай...Работаем на ПС, проверяем релейную часть ДФЗ (пусковой орган).
Уставки соответствуют. Случайно смотрю на РТ-40. установлено реле РТ-40/15. Знаю, что не может такого быть. Стал искать "следы переделок (перемоток)". Их нет. При докладе шефу задал такой вопрос. Реакция шефа: "Выпивали?" "Приезжай, сам посмотри". Приехал, посмотрел, похмыкал. Но...шеф - он и есть шеф: "Скорее всего, панель заказывали через Министерство обороны (т.н. "спецзаказ"). Потом она не потребовалась". И тут же вердикт: "Думать надо, соображать".