У меня прямо прилив крови к субстанции в башке :D Давайте тогда обвиним в этой аварии диагностов, кого ж еще? Если здравый смысл не позволяет понять, что когда выключателю скоро полтинник - его уже лет 20 назад следовало поменять....

Давайте так: от взрыва выключателя не застрахован никто. Но! Ведь сеть должна быть построена таким образом, чтобы при подобных авариях не отпадало такое огромное количество потребителей. Должны быть параллельные линии. Оно еще ничо, когда март и Новороссийск. А если это январь и Мурманск? Давайте не забывать, что большая часть РФии живет в "холодильнике", при этом все больше населения перебралось из изб с независимыми печками в многоэтажки, ЖЫЗНЕННО зависящие от электричества. Электричество именно в РФ - важнее, даже чем дороги. И если энергосистема построена по принципу "ну произошла авария, мы не виноваты...", то треклятому врагу надо просто немного подождать, чтобы взять эту страну голыми руками. Без оружия вообще.

Ничего человеческое мне не чуждо. Кстати, за вами подобный грешок тоже присутствует, инфа - соточка. Но это норм, все мы люди.

Можно и так. Главное что не вот так:
© Эксперты Моспрокуратуры сейчас исследуют обломки выключателя, выясняя, что стало причиной его разрушения. Они не исключают того, что он мог взорваться из-за износа: выключатели, как и остальное оборудование "Чагино", давно выработали свой ресурс. Однако заменять выключатели энергетики не спешат. Они утверждают, что на реконструкцию не хватает денег, поскольку тарифы на электроэнергию слишком низкие. По другой версии, дело не в тарифах, а в том, что в РАО ЕЭС никак не закончится период реорганизации, в ходе которой "Чагино" должно быть передано из "Мосэнерго" в другую стркутуру, поэтому ее нынешним владельцам не имеет смысла вкладывать деньги в реконструкцию.

Заводили один из трансформаторов 220/110 через ОВ-110?

Вижу что уже теплее. Начала появляться конкретика, а не "(старый выключатель разрушился)".
Так, что всё таки произошло с выключателем? Производились ли с ним операции или просто упал? Когда был последний капремонт? Кто делал? Вносились ли изменения в конструкцию выключателя? Когда последний раз проверяли уровень масла?

Добавлено: 2019-03-06 14:06:50

:yes: Хорошая шутка.

Все причины аварий, которые могу припомнить, делятся на два вида: некачественный ремонт и неправильная эксплуатация.

Добавлено: 2019-03-06 14:08:39

Это точно.

взрыв ввода конечно можно отнести/"притянуть" к неправильной эксплуатации,ну,а что если накануне ввод этот прошел испытания

Питание линий от трансформаторов, оба выключателя которых повреждены. Как ещё шины запитать?

Он мог ничего не показать. Например, внутри бака шунтирующий резистор отвалился и замкнул на корпус. Такое иногда бывает.)))

допустим выводился в текущий ремонт и для испытаний(образно,не знаю выводился ли он за последние 5-10 лет =) )
у нас муфты переходные кабель-воздух 220 кВ монтировала бригада финов.Первая взорвалась через пару лет,остальные пока тьфу-тьфу,так там нет масла и не испытываются они,вроде как.

Много Вы в своей жизни встречали, поврежденных выключателей 110-220 кВ, у которых оказывалось напряжение пробоя меньше, по-моему 45 кВ? )))
А вот было ли там масло неизвестно. Когда конструировались эти выключатели и трансформаторы, никто не думал, что они будут работать столько долго, а во-вторых никто не знал, что будет после естественного старения изоляции да еще и в климате вблизи моря.
На сегодняшний день достаточно много случаев, когда за период более сорока лет, и качественной эксплуатации таких выключателей, мы получили отказы маслоуказательных стекол. Происходит это за счет того, что персонал постоянно поддерживал заданный уровень масла. В итоге маслоуказательное стекло приобрело цвет масла, по границе маслян пленки. И через стекло не видно есть там масло или нет. Мы видим цвет стекла. Аналогичная ситуация с трансформаторами.
Потом не мало важное значение имеет то, что после выпуска этих выключателей, завод изготовитель перестал отслеживать и обобщать признаки, по которым можно выпускать циркуляры для устранения выявленных дефектов, да и вообще были ли это дефекты или просто результаты длительной эксплуатации оборудования....