Здравствуйте. Недавно проверял панель земляной защиты автотрансформатора. Так там почти все реле времени имели варистор параллельно своей обмотке. Я натыкался на циркуляр, правда только по ЭПЗ 1636/2, о том, что варистор заменяется на R-Д цепочку. Ещё видел информационное письмо (во вложении) об исключении варисторов и замене их R-Д цепочками вообще. Так в каких случаях менять варистор на R-Д цепочку? В любых (даже на МТЗ фидера встречал реле времени с варистором)? Или только на ЭПЗ 1636/2?
Ещё встречал релейщиков, которые тупо везде где видят варистор откусывают его и не делают никаких R-Д цепочек.