|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Советы бывалого релейщика → Схемы распределительных устройств → Схема "треугольник"
|
|
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый день!
РУ-750 выполнено по схеме "треугольник" : 2 системы шин с жёстко сидящими АТ, между шинами включена ВЛ через 2 выключателя и перемычка с одним выключателем. Вопрос в том, должен ли выключатель в этой перемычке в нормальном режиме быть включен ? Или он должен включаться только в каком-то ремонтном режиме ?
...должен ли выключатель в этой перемычке в нормальном режиме быть включен ? Или он должен включаться только в каком-то ремонтном режиме ?
Обязательно. Повреждение АТ с отключением прилегающих выключателей. А транзит-то сохранить нужно!
Dim забыл написать что линия там будет пока одна
А транзит-то сохранить нужно!
Для этого есть другой АТ, через него разве транзит не сохранится ?
Да, линия одна. И ещё шины входят в зону работы дифзащиты ошиновки АТ с высокой стороны
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
Dim забыл написать что линия там будет пока одна
схема треугольника - это всегда первый этап пуска ПС, в дальнейшем там будет и вторая ВЛ 750,да и схема трансформируется в 3/2
Вопрос возник к тому что например при кз на ошиновке ВН и отказе выключателя произойдёт полное погашение РУ 750кВ. А если выключателей 2 то и шансов для этого больше. А пользы от выключателя в этой перемычке в нормальном режиме особо не выжу
Как-то в мои молодые годы (лет 35 назад) мой сосед по вагону дальнего следования развел меня на бутылку портвейна простым вопросом: "а ты какого года рождения будешь?" (больно молодо я в то время выглядел). Оказалось, не 51-го, а 1951-го. Расстались друзьями.
Так же и здесь. Не мог я никак предположить, что два АТ будут питаться от одной линии. Я привык, что АТ (или трансформаторы) сначала питаются от существующего транзита. Для начала - поодиночке. Да, пожалуй, здесь пользы от замыкания треугольника будет не больше, чем вреда.
А схемку можно в студию, не могу со слов сообразить...
http://rzia.ru/extensions/hcs_image_uploader/uploads/10000/1500/11791/thumb/p1679soi3p133o1v0gittk07lua1.jpg
Dim,
A вред от него какой?
Нормальная схема питания, имхо, если защиты все сделаны, пусть себе будет включёный
Из за этого выключателя (точнее отказа его) можно лишний раз транзит разорвать
Дак из отказа любого из трёх выключателей станция погаснет....
Хорошо, при КЗ на линии и отключёном 3-ем В, как сохраните транзит?
Да пусть все 3 выключателя будут в работе.
Оборудование которое не в работе имеет свойство разваливаться на запчасти...
Dim, А про какой объект вопрос? Уж не Белозеская-750?
Грибово
Хорошо, при КЗ на линии и отключёном 3-ем В, как сохраните транзит?
АТ 750/500 кВ , на 500 своя 3/2 схема. Я имел ввиду транзит 750 - 500 кВ, при кз на линии 3ий выключатель никак уже не поможет
При такой схеме мы держали секционный выключатель отключенным. Он абсолютно не нужен.
Dim,
ОК, Понятно.
Ну что можно сказать....с одной стороны толку от него нет, с другой стороны лучше как коллега Solovey говорит, всё под напряжением держать.
А с ещё одной стороны, отключение одного из двух линейных ( пусть ложное вручную или какой то сбой) резервируется всегда третьим секциоником.
С точки зрения РЗА безразлично включен секционный выключатель или нет, даже лучше - при отключенной ВЛ 750 чувствительность ДЗО ВН будет выше. А не отдать-ли этот вопрос на откуп диспетчерам и режимщикам соответствующего ОДУ? Это чисто их вопрос, может по каким-то соображениям им нужен транзит через два АТ.
С точки зрения РЗА безразлично включен секционный выключатель или нет
Не плохо бы знать с какой стороны у СВ стоят ТТ
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Схемы распределительных устройств → Схема "треугольник"
