Разбил ВЛ на куски с одним проводом, считал всю как на однотипной опоре промежуточного типа.
Транспозиция по номерам опор как "среднее арифметическое" расстояние, т.к. данных нет.
Гололед не учитывал.

Два участка ВЛ 220кВ (идут несколько км на расстоянии около 100 м) не учитывал, каюсь - еще не разобрался как учитывать.

Итог:
Для 24 и 36 кГц смущает резкое изменение канал вблизи рабочей частоты. Нагрузка для ФП = 75 Ом.
А в целом вроде бы как:
1. ЕТН не влияет особо на затухание,
2. смена сечения проводов вдоль на начальном участке ВЛ тоже мало дает изменений.
3. стрела провиса и сопротивление грунта влияет больше.
4. учет влияния провисания и опор сильно не влияет на картинку (может быть повезло, что влияние проявило себя не на этих частотах)

ПС - возможно где-то напратачил и сам не заметил.

Но вроде как каналы терпимо выполнены. С оговоркой - если нет какой-то изюминки.

Добавлено: 2019-05-13 18:42:29

Добавлено: 2019-05-13 18:45:35

Коллеги, кому интересно - осциллограммы в студию.

Коллеги из Анком сказали, что записыанный файл- это  весь сигнал без потерь, (по моим подсчетам если сжатие не выполняется, то размеры должны быть много больше). Обещали подумать, как вытащить отчеты из файла, но ввиду текучих задач будет это не скоро или никогда - штатное ПО этого не делает.

Дома не смог увидеть осциллограммы, подумал Анком не может - только спектр. А на рабочем ПК - показывает. Выходит - смотрим картинки осциллограмм.

Правда осциллограмма идет как будто рывками - чувство, что это не пишущийй осциллограф, а куски сигнала в моменты стоп кадра, отправляемого в ПК например раз в секунду некоторой длиной, который без разрывов не состыковать. Например картинка на стопкадре помехи есть, нажатие на покадровую перемотку - и сигнал уже чистый. Развертка при этом правильная.
Рассуждать не буду - просто смотрим, что есть уже круто!

Добавлено: 2019-05-13 18:47:23

еще картинки

чтобы не плавилось волокно в ОПГВ грозотросах

Сергей, если не секрет - в чем соль разрыва троса? возрастает индуктивность троса в землю и ударный ток от молнии падает?

уведомлять - с какой стати атомщики первичники о чем-то вторичников должны уведомлять? - да и вообще, я говорю не о том, как правильно, а о возможности встать в позу - не стать крайним, если в проекте нет обоснования возможности передачи команд в первые секунды после включения ВЛ - пошли на фиг: чтобы что-то требовать, надо иметь основание - такое требование в ТЗ, и его решение в Проекте

имхо, если бы такое требование было первоначально, то скорее всего появилось бы ВЧ присоединение фаза-фаза вместо фаза-земля и команды передавались бы... надо считать...

а какого года проект

2017 г. Рабочая документация = замена ТТ-500 в цепи ЛЭП на элегаз с заменой каб.втор. цепей с зам. РЗА. Первое включение в марте 2018г.

Добавлено: 2019-04-17 09:35:16

Судя из паспорта ВЛ там обычный трос без ОВ, либо не внесено изменение в паспорт.
г) способ крепления (с указанием значения искровых промежутков в миллиметрах) на промежуточных опорах - изолированный; 168 мм на анкерных опорах - изолированный; РР отсутствуют.

Добавлено: 2019-04-17 09:46:02

судя из паспорта два участка с параллельной ВЛ220 кВ по расстоянию 8км и примерно 20км, расстояние до этих ВЛ 33 и 80 м. Но уже и не знаю, насколько достоверные данные в паспорте то...

Добавлено: 2019-04-17 09:50:06

Вы правы - первые 8 опор = АС500/64, потом 90 опор = АС400/51, потом 720 опор = АС300/39, вторая половина якобы все АС300/39. Зачем такое разнообразие не понятно - может быть что было из того и делали, а может какое-то ноухау.

Добавлено: 2019-04-17 09:52:39

Зуб дают первичное коммутационное оборудование не меняли, в чем у меня уже нет уверенности.

Добавлено: 2019-04-17 10:55:27

А ведь об этом никто не уведомлял - "ничего как раз не менялось".

Добавлено: 2019-04-17 11:06:29

вот рисунок арматуры крепления - схема заземления в #181. Имеем относительно длинные участки троса, подвешенные через искровые прмежутки, а один конец троса заземлен через несколько опор, но не анкерных, а на промежуточных.

пробовать играть в Тракте с этой линией - не очень умно - вы о ней ничего не знаете, и так сложно работать не умеете, пока... Эта ВЛ идет в одном коридоре с еще тремя ВЛ: две 220 кВ и одна... 750 кВ (если ее еще в 500 кВ не перевели)... Провода на ВЛ меняли - точно не помню - в 2003 и 2009 годах; фазы не стандартной конструкции... На... сделана бяка - переход проводов АС-500 - АС-400 - АС-300.... Первичку силовую и вторичную, всю вторичку и кабели массово поменяли, кажется, в 2018 году - вот вам и причина появления такого шума - раньше такого просто не было - надо узнавать какие разъединители, выключатели и заземлители поставили - какие у них дуги горят...  в общем, если вы ставили железо в 2017 или первой половине 2018, посылайте всех на фиг... А если это ваш тендер 2019 года, то смотрите проект по ВЧ - теперь вы знаете, что смотреть - но в любом случае можете в дурачка сыграть: в проекте есть возможность передачи, как вам надо - команд в первую секунду после ввода ВЛ???

Может просто схема неудачная и это сплошной канат, который не заземляется никак. А заземляется нижняя часть искрового промежутка.

Я где-то видел паспорт линии, где было это разрисовано, вроде там так: трос разрезан на куски, заземлен на анкерных опорах с одной стороны, с другой стороны (на анкерной опоре с другого конца) искровой промежуток. А также искровые промежутки на промежуточных опорах.
Разрезание вроде бы делается для того, чтобы на разземленном с одного конца тросе не наводилось напряжение, достаточное для пробоя искрового промежутка.

Тросы стальные или какие-нибудь другие?

В одном паспорте на ВЛ указано, что марка троса С-70/72 до опоры 800, а потом идет другой паспорт и там указана марка АС-70/72 до 2000 опоры.
Но для меня более странно то, как изображена схема - выходит трос не просто изолирован через одну опору, он еще и "разрезан" на куски?
Может просто схема неудачная и это сплошной канат, который не заземляется никак. А заземляется нижняя часть искрового промежутка.

Добавлено: 2019-04-16 14:09:08

Примерно те же слова в его книге в соавторстве с Костенко М.В. и Перельман Л.С. Но там речь о проводящих тросах (заземленных непрерывно или дискретно), а здесь не пойму что за конфигурация такая.
Там же и про влияние опоры.

Добавлено: 2019-04-16 14:15:49

Программа есть, да надо знать, что в нее задавать, пообщался с коллегами - расчетчиками, они ей практически не пользуются. Как и учетом многих параметров, которыми у меня голова забита. Первый расчет канала, вот и не знаю что учитывать, что нет... Например параллельные ВЛ 220кВ на расстоянии 50м и длине 8 км. Еще не пробовал такую схему прорисовать.

Хочу просчитать чистый канал, а потом обвесить его элементами тракта.

Судя из ваших примеров - очень сильно будет влиять ВЧ обработка.

пожалуйста, подскажите, как учесть такое "заземление" грозотроса в тракте?

Тросы стальные или какие-нибудь другие?
Если стальные, то следует заметить, что:

((c) Ю.П.Шкарин).

Однако, если трос и режим его заземления необходимо учесть, то, полагаю, тут необходимо использовать матрицы влияния опоры, которые нужно рассчитывать программой Tower (которой у меня нет).

С другой стороны, если возможно пренебречь влияниями емкостей относительно опоры (правда я не знаю, допустимо ли такое в вашем случае), то можно попробовать "вручную" указать в той матрице только сопротивления (R), которые в случае заземленных тросов задать где-то 5...10 ом, а в случае изолированных - 100 МОм (а поправки емкостей оставить все = 0).

Они ведь по опорам не лазят.

В данном случае релейщики имели самое прямое отношение. В темное время суток (бывает такое и в рабочее время) запеленговали искровой пробой, причем неоднократно. Пробой был на первой опоре линии.
Да, у них (как и у меня как работника РДУ) была заинтересованность. Неоднократные "сквозняки". Нашли первопричину, нашли решение проблемы.

От чего искровой промежуток пробивало,

От уменьшения искрового промежутка. Может что-то отгнило, ветром согнуло, грозотросс оборвался. Это лучше у линейщиков спросить, правда это народ специфичный, они даже в разговоре другие выражения применяют, или, на крайний случай, у диспетчеров.

А релейщики могут и не знать. Они ведь по опорам не лазят.

Один случай - пробой искрового промежутка грозотроса, отрегулировали - проблемы ушли.

От чего искровой промежуток пробивало, от наведенного напряжения, земля отпала? Здесь вот тоже может что-то подобное 2000 опор и заземление грозотроса на первых 20 с двух сторон, остальные с одной судя по картинке-схеме, а в паспорте вовсе указано - трос изолирован. как это понимать?