Подпитка от двигателей?
Возможно, конечно, и влияние несимметрии, но тут сложно сказать.

Мощных двигателей на подстанции в тупике вроде бы нет (сельское хозяйство). Но совсем недалеко - нефтедобывающий район, не исключено, что какая-то нефтекачка подключена. На тему несимметрии - мое первое предположение, которое проверяет мой корреспондент: характер повреждения. Если это - обрыв линии с падением провода со стороны питающей подстанции - одно направление расследования, другие характеры - другие направления.
КЗ вроде бы ближе к питающей подстанции, но официальных подтверждений пока нет. Все разговоры - по мобильному телефону. Ждем комментариев моего корреспондента по итогам общения со службой линий.

Устойчивое КЗ, вроде бы. Но пока дополнительной информации не имею. АПВ успешное. АПВ на деревенских линиях, естественно, слепое.

Добавлено: 26-07-2016 15:02:58

Да, посредством телефонных переговоров с автором темы и представителями РДУ наскреб немало дополнительной информации. Ее столько, что за час не обработаешь. Но наблюдения интереснейшие. АПВ подтверждается только наблюдениями оперативщиков, которые вели переключения на тупиковой подстанции (через 8 минут после вывода подстанции в тупик, в это время вели оперативные переговоры по поводу завершения операций). Блинкера АПВ нет, но бу-бух СВ (МКП-110) довольно характерен. Блинкер 1 зоны ДЗ вполне мог остаться и от предыдущего события. Не знаю пока, защита - МЭРСкая или на нульиндикаторах. В зависимости от этого - состав блинкеров, которые должны выпасть. КЗ было на смежной питающей линии. Одно утешает - там на одном из концов - МП УРЗА (MiCom) со встроенным РАС. Ребята пообещали по возможности поделиться осциллограммой.
Повреждение, как оказалось по информации РДУ, - в зоне действия смежных электросетей. Там начальник СРЭС - мой давний приятель, но сейчас на больничном (только что побеседовал совершенно на другую тему). Не хочу его тревожить по поводу расследования, а с другими представителями его службы, как и службы линий, практически незнаком. Так что Александр Иванович от своих линейщиков информацию получить не сможет. Но тему взял, постараюсь довести до логического завершения.

#7, я исходил из предположения, что КЗ было с предшествующим обрывом. Там - другой расклад токов. Но, поскольку АПВ успешное, эта версия отпадает. Второе предположение - при АПВ защита поймала апериодическую составляющую (был такой прецедент), но тоже отпадает: там отработала 3 ступень по цепи ОУ. Остаются две основные версии, не считая нескольких побочных:
1. А хрен его знает;
2. Чудес в электротехнике бывает.
Кстати, несколько лет назад в других сетях этой же энергосистемы два раза с интервалом в 2-3 месяца (подстанция тоже по схеме "мостика") были отключения СВ-110. В сводках - сообщение такого плана: "выпавших блинкеров защит нет". Как оказалось, там и защит линий нет. При исследовании с пристрастием оказалось. что на соленоиде отключения сидит глухая "земля". Замыкание на землю в другой точке, и имеем отключение. И сходных случаев в других вариациях припоминаю еще пару.
#8, тупик - временный. Смежную транзитную линию выводили в ремонт.

Почему же? Напряжения все же есть. Тем более, междуфазные. Хотя и то, и другое могло исчезнуть в цикле АПВ на линии в "голове". Но здесь правильной работе должна способствовать функция работы "по памяти".
Последний репортаж. С утра позвонил мой корреспондент. Факт аварийного отключения подтвержден достоверно. Была и аварийная сигнализация, полученная диспетчером, и факт АПВ подтвержден. Да и с чего это оперативщикам врать? Если что - на него собак повесят: ты был на подстанции с переключениями, ты что-то и натворил.
Пока основная рабочая гипотеза. При внешнем КЗ пускается КРБ-126. Нуль-индикатор ловит помеху, защита кратковременно клюет, блокировка от прыгания (да и своя удерживающая обмотка) доводят кратковременный импульс до отключения. Осталось подтвердить возможность пуска КРБ расчетом, уточнить набор выпавших блинкеров и предположения подтвердить (или опровергнуть) послеаварийной проверкой (в том числе, до конца ли были выполнены требования соответствующего противоаварийного циркуляра).