Тоже интересны защиты преобразователей напряжения. Не нашел на сайте РЭ на терминал защиты трансформатора возбуждения. Александр, не могли бы по точнее сказать?

"Система возбуждения выполняет следующие функции защит от различных видов повреждений или нарушений нормального режима её работы:
- технологические защиты тиристорного преобразователя (в том числе и защита тиристорного преобразователя от перегрева);
- защита обмотки ротора генератора от перегрузки;
- защита от тока ротора, превышающего двукратное значение, при отказе устройств ограничения;
- защита от замыканий на землю в цепи возбуждения генератора;
- защита от короткого замыкания на стороне выпрямленного напряжения тиристорных преобразователей;
- защита от снижения частоты отключенного от сети генератора;
- защита от потери возбуждения."

Спасибо

Регулировка тока возбуждения производится по определённой характеристике - зависимости напряжения статора от тока возбуждения, но регулировка тока возбуждения может происходить по разным параметрам: напряжение на генераторе, скорость его изменения, значения частоты, скорости изменения частоты, тока статора, фазового угла между током и напряжением и пр. все суммируются и каждый со своим коэффициентом. Система постоянно действующая и если нормальный режим, то регулирование происходит медленно система АРВ успевает отследить и подстроиться под текущий режим. Если происходит авария, то режим меняется резко и про нормальной характеристики реакция АРВ будет не достаточной, вот тут и вступает в действие форсировка возбуждения, то есть производится переключение на максимальную характеристику и тогда генератор успевает отработать ... и например сохранить динамическую устойчивость.
Такое регулирование применялось практически на всех мощных генератора. После изобретения и внедрения АРВСД - АРВ сильного действия, форсировка тока АРВ осталась только на старых генераторах "куда руки не дошли". Следует отметить что форсировка используется только в СССР и РФ. То есть, в описаниях АРВ по IEC её нельзя найти, и так же естественно и не существует каких-то блок-схем для программ расчётов переходных процессов MatLab или  PSCad...

baltan6321!!! так как не указали свой адрес отвечаю тут же...
1. Можно ли регулирование по току рассматривать как компаундирование?
Есть такие управления возбуждением: компаундирование полным током, компаундировение фазным током, но это не форсировка возбуждения, это таким образом регулируют напряжение в зависимости от значения полного тока без учета фазы, но получается от генерируемой полной мощности, а фазным током как от активной мощности.
2. Некоторые люди утверждает что форсировка возбуждения возможно только при электромашинном возбудителе. Насколько это утверждение соответствует к истине. Я считаю что при тиристорной системе форсировка возможно посредством резкого увеличения угла открытия тиристоров. У нас на станций установлены система возбуждения UNITROL6800.
Правильно утверждают. пример
https://ozlib.com/862268/tehnika/kompau … lnym_tokom
Ещё раз у иностранных систем АРВ в "генах" не заложена форсировка у них нет такого понятия (а эта вроде американская?), и ещё в устаревших электромашинных регуляторах была принципиально выполнена эта логика, был датчик, вход и решатель (пороговый элемент), в существующих структурах это принципиально не заложено. С теоретической точки зрения наверно это возможно, но смысла ни какого нет. Устаревшие АВР работали медленно и, действительно, только переключив контакты можно экстренно повысить ток возбуждения, а с тиристорным смысл!? они и так мгновенно форсируют значение тока возбуждения - буквально через 8...10 мс.
и ещё вопрос в кратковременной, но перегрузке ротора большим током возбуждения, вполне может быть так, что не будет такой возможности из-за перегрева обмоток и железа ротора, например наши машины выдерживали 3...4 кратность Iн.взвб. в течении нескольких секунд, а современные и иностранные только 2 ... 2,5 крата.
3. А насчет термина "налиние регулятора" есть ли что нибудь?
Не понятно о чём вопрос...