У реле РНТ лучше отстройка от токов намагничивания за счёт к.з. обмотки. Реле ДЗТ лучше отстроено от внешних к.з. как раз из-за наличия тормозных обмоток.

Давайте учиться работать самостоятельно. Какую литературу Вы по этой теме уже изучили? Отсюда и формат ответов будет зависеть.
Если полностью с "нуля", направим в нужном направлении, если что-то изучил, но не все понял (или ниччегошеньки не понял), дадим пояснения. Студенческий раздел предусматривает демократичное общение между существенно разными уровнями специалистов, но никак не отказ от самостоятельной работы.

Ясно. В каком учебном заведении учитесь? То ли своим преподавателям (если ВУЗ сильнее) вопросы задаете, то ли грызете классиков (Федосеев, Чернобровов, Атабекова Вам пока не осилить). Есть еще некоторые нормативно-методические документы.
По существу вопроса Борисыч в первом приближении ответил. БНТ(в составе РНТ) - отстройка от апериодической составляющей посредством быстронасыщающегося трансформатора. ДЗТ - отстройка от небаланса при внешних КЗ путем торможения током одной из обмоток. БНТ и тормозная обмотка - разные реле, разные принципы выполнения и немного разные задачи.

Поправьте если не прав, но короткозамкнутая обмотка подавляет периодическую составляющую и не влияет на апериодическую.

http://rzia.ru/uploads/11876/thumbnail/pFTREqnVo7fbtHJhW_kl.jpg

Вспомните алгоритм выбора типа реле при расчете уставок дифзащиты трансформатора по РУ по РЗА, вып.13 (последние, увы). Считаете Iсз по условию отстройки от броска тока намагничивания (1,3 ... 1,5 Iном) и Iсз по условию отстройки от тока небаланса. Определяющим для последнего является слагающая, вызванная наличием РПН и возможным отличием коэффициента трансформации от номинального. Да, тот самый I'''. Как правило, если РПН есть, а реакторов в схеме выводов НН нет, то актуальным становится именно реле ДЗТ, хотя и хуже отстроенное от броска тока намагничивания (о чем прямо говорится в п.2.1.2.2), но позволяющее, благодаря торможению, отстроиться (лучше отстроиться) от периодического, синусоидального более или менее тока небаланса, вызванного наличием РПН.
Заметьте, дифреле с торможением применяли именно на трансформаторе, т.е на элементе, для которого принципиально возможно в нормальном режиме  наличие небаланса (неравенства нулю суммы втекающих  и вытекающих токов).
В общем, на первых страницах РУ всё понятно изложено.

Пожалуй, в двух предыдущих сообщениях разъяснены основные принципы проблем и решений. Вот теперь если бы кто вспомнил документ, где разрисованы магнитная и обмоточная система (вроде припоминаю то ли методические, то ли руководящие указания по техобслуживанию какого-то года выпуска, навскидку у себя не нашел). Вот если этот документ опубликовать, все станет на места в части понимания.