[:::::]

Помнится, когда-то читал (как бы не у Рожковой и Козулина) об использовании настроенных пар реактор-конденсатор (соединены последовательно, подобраны так, что XL и XC равны - резонанс напряжений). В нормальном режиме емкость и индуктивность компенсируют друг друга, а при кз сердечник реактора насыщается, баланс XL и XC нарушается  и сопротивление цепи растет.

По сути вопроса - это ТОКООГРАНИЧИВАЮЩИЙ реактор, также служащий для того чтобы оборудование не разлетелось на части от электродинамических сил от ударного тока (с тепловым импульсом предложенное решение справится, но и то - а вдруг откажет? Строить систему по новой?)

Если оборудование в состоянии дождаться момента включения реактора (отключения шунтирующего выключателя), то оно в данном реакторе особо и не нуждается - можно уменьшить время отключения за счёт применения других защит.

Не хотелось бы Вас расстраивать, но Растр считает и с нулевыми сопротивлениями ветвей (к примеру выключатели).

Есть вопрос к знатокам, если в цепи ШСВ 110 кВ на ПС со схемой "Две системы шин с обходной" установлен токоограничивающий реактор 110 кВ, как его защищать и как рассчитывать уставки этой защиты? ДЗО, ДЗТ, ДЗР...?
Никто не сталкивался с этим вопросом/проблемой?
Зачем и кем установлен этот реактор, не спрашивайте.. это как данность.

Там отдельно выполнена дифзащита реактора, проектировали чуть более 10-ти лет назад нижегородцы, в общем НижЭСП. А какие у Вас сомнения по поводу расчета уставок?

Был реактор рядом с одним СВ, входил в зону ДЗШ. В конечном итоге установлен второй СВ с комплектом ТТ, и Р уже между двумя СВ 220 кВ получил свою дифзащиту.

В июле 2006 года Самарское РДУ предложило такое усовершенствование по режимным соображениям, сами вышли на ГЭС.

Чьи терминалы будете применять, их рекомендации и учитывайте по расчету дифзащиты.

Тип пока не скажу, так как это пока стадия Проект, пока предполагаются выносные 4-х керновые ТТ, по схеме 1 с.ш.- ТТ - реактор - ШСВ - 2 с.ш.

Интересно, не будет ли перенапряжений? Ведь по законам коммутации ток в индуктивности мгновенно не возрастает, поэтому индуктивность в первый момент переходного процесса представляет собой обрыв. Поэтому для соблюдения закона Кирхгофа напряжение где-то должно вырасти. Если же шунтирующий выключатель создаст разрыв именно в момент пересечения тока с нулем, тогда собственно переходный процесс будет с нулевыми начальными условиями и проблем с перенапряжениями не будет.

Я имел ввиду несколько иное. Когда собственный выключатель линии или трансформатора выведен в ремонт, а обходной выключатель занят и нам требуется включить линию в работу со стороны нашей подстанции, то все присоединения одной системы шин переводят на вторую, кроме одного нашего присоединения, выключатель которого в ремонте. Сам выключатель запетляется. Защиты ШСВ настраиваются для режима подменных защит. Собирается схема: линия - система шин (пустая) - ШСВ - рабочая система шин. Такое часто применяется, когда идет длительный ремонт выключателя, особенно старых - баковых типа У или МКП. На них ввода расшиновываются и спуски с вводов соединяются между собой - петлятся по своим фазам.

По большому счету так оно и есть. Особенно на ПС, где имеются системообразующие транзиты, влияющие на режим работы станций в прилегающей сети. Я сталкивался на ПС, где очень изношенные выключатели ремонт которых требовал их разборки и изготовления деталей на основании образцов из действующего выключателя.
В типовых схемах вообще было требование даже установки двух ОВ и ОСШ при количестве присоединений более 16, если память не изменяет.