|
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики (РЗА). Обмену опытом и общению релейщиков. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Советы бывалого релейщика → Студенческий Раздел → Деление ОБР на участки.
|
 |
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый день. Подскажите, пожалуйста. Нигде не смог найти информацию о принципе деления оперативной блокировки на участки. Видел, что некоторые делят по трансформаторам (участок 1Т и участок 2Т) и по классу напряжения.
У меня ПС 35/10 с двойной системой шин. Если делить по трансформаторам/системам шин, то не понятно к какому участку прилепить СВ. Или в таком случае делается просто 2 участка? (35 и 10 кВ)?
Добрый день. Подскажите, пожалуйста. Нигде не смог найти информацию о принципе деления оперативной блокировки на участки. Видел, что некоторые делят по трансформаторам (участок 1Т и участок 2Т) и по классу напряжения.
У меня ПС 35/10 с двойной системой шин. Если делить по трансформаторам/системам шин, то не понятно к какому участку прилепить СВ. Или в таком случае делается просто 2 участка? (35 и 10 кВ)?
Секционный выключатель (контакты положения "Отключено") войдет и в ту, и в другую схему, в тот и в другой участок. Его шинные разъединители в "свою" схему, "своей" секции шин. Так что четыре участка, две секции 35 кВ и два трансформатора. Так, мне кажется. Вы делаете традиционную ЭМБ, с ключами и замками?
Принцип действия блокировки приведён в инструкции по переключениям. Вот нашёл какой-то недавний относительно "стандарт", посмотрите п.6.4 и далее. Наверное, это же и в ПУЭ написано 
:)
Давайте подойдем с точки зрения здравого смысла. Деление по трансформаторам абсолютно смысла не имеет . Ну представьте ЭМБ-35 отдельно для каждого трансформатора!
6 кВ - примерно аналогично.
Деление 6/35? тоже совершенно ни к чему.
Деление на участки актуально на объектах более высокого класса. А здесь только усложняет схему, не давая никакой выводы.
Давайте общую предполагаемую схему. А там - делить/не делить и как делить - уж подскажем.
Как правило, так как деление на участки ОБР - это разные кабели от шкафа ОБР (в котором идет выпрямление переменного тока в постоянный и который находиться в ОПУ), то делятся на классы напряжения:
+ШБ I, - ШБ I для ВН (например 220 кВ);
+ШБ II, - ШБ II для СН1 (например 110 кВ);
+ШБ III, - ШБ III для СН2 (например 35 кВ);
+ШБ IV, - ШБ IV для НН (например 6-10 кВ).
Секционный выключатель (контакты положения "Отключено") войдет и в ту, и в другую схему, в тот и в другой участок.
Чущь. Секционник просто образует шинки ШБР I (разрешение на оперирование разъединителем если включен соседний и включен секционный) в рамках одного участка. Данное устверждение справедливо для:
У меня ПС 35/10 с двойной системой шин.
Можете посмотреть работу: 407-03-260 Схемы оперативной блокировки разъединителей подстанций со схемами четырехугольник и упрощенными, лист 6-7 "Схема полная организации цепей питания оперативной блокировки"
Ну или смотрите более свежую работу: 407-03-419.87
Добавлено: 2018-10-02 23:41:13
У меня ПС 35/10 с двойной системой шин. Если делить по трансформаторам/системам шин, то не понятно к какому участку прилепить СВ. Или в таком случае делается просто 2 участка? (35 и 10 кВ)?
Да как раз два участка и будет:
+ШБ I, - ШБ I для 35 кВ;
+ШБ II, - ШБ II для 10 кВ.
Секционник 35 кВ к первому участку, секционник 10 кВ к второму участку. Смотрите работу 407-03-260 или 407-03-419.87, и не надо выдумывать отсебятину. Все уже придумано до вас.
Есть еще одна работа: 10411тм-т1, но она заточена под Электрощит-Самара, хотя отдельные решения заслуживают внимания, в частности по упрощенным схемам.
Нельзя ли приложить типовую работу, судя по всему, у вас "под рукой"? Это, оказывается, отдельный бизнес, торговать старыми решениями ЭСП :), так просто не скачать.
Положение секционного выключателя (выключатель отключен) должно разрешать операции как шинным разъединителем СВ 1-ой секции, так и ШР СВ 2-ой секции, верно? А сами эти разъединители (факт их отключенного положения) - разрешать операцию включения ЗН на шины, соответственно на 1 с и на 2 с. Эти две последние - две различные цепи, не так ли? В чём я не прав ("Чушь")?
Я, если "доработать" ник, Nick-58, работающей электромагнитной блокировки (с ключами и замками) на подстанциях (существующих, действующих, времён существования ЭСП) не видел ни разу, отношение к ней поэтому ... соответствующее. Логика же вроде понятна, и те несколько предложений, что приведены в инструкции по переключениям, где указано, что эта блокировка должна "не допускать", всё описывают. С этой точки зрения тр-р - отдельная единица, т.к. включение ЗН в сторону тр-ра должно разрешаться только после отключения разъединителей (трансформаторных) со всех сторон. Для стороны НН, в КРУ - после выкатывания тележки.
| Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб. |
Положение секционного выключателя (выключатель отключен) должно разрешать операции как шинным разъединителем СВ 1-ой секции, так и ШР СВ 2-ой секции, верно? А сами эти разъединители (факт их отключенного положения) - разрешать операцию включения ЗН на шины, соответственно на 1 с и на 2 с. Эти две последние - две различные цепи, не так ли? В чём я не прав ("Чушь")?
Не хотел вас задеть, прошу прощения. Все верно, просто это все делается в рамках одного участка шинок питания ОБР. Шинки образованные от секционного разъединителя строго говоря не являются питающими. Шинки ШБР образуются в схеме блокировки секционного разъединителя.
А сами эти разъединители (факт их отключенного положения) - разрешать операцию включения ЗН на шины, соответственно на 1 с и на 2 с.
Плюс еще контролируется положение всех главных ножей на шинах (схема блокировки разъединителей ТН)
Вроде все загрузил, если не хватает каких нибудь листов скажите, могу на работе отсканировать.
Всем спасибо за ответы. Буду делать 2 участка по классам напряжения. Дальше будет видно после согласования с заказчиком.
Добавлено: 2018-10-03 14:38:05
Всё оказалось не так просто. Коммутационных аппаратов на стороне ВН 77 штук, а терминал ОБР вмещает в себя только 64. Позвонил на завод, предполагается поставить 2 терминала в шкаф. Но в таком случае деление на участки 35 кВ и 10 кВ не реализуемо, т.к. даже КА ВН не влазят в один терминал. Если участок 35 кВ делить еще на 2 участка, то вопрос "куда подключать РПО и РПВ секционного выключателя" остается открытым. Сталкивался кто-нибудь с таким?
Требуйте подключения части дискретов второго терминала (сколько вам нужно) на те же шинки участка 35, а все оставшиеся на шинки участка 10. Если это Сириус-ОБ, то там входа развязаны по опертоку. Не раз так делали.
Требуйте подключения части дискретов второго терминала (сколько вам нужно) на те же шинки участка 35, а все оставшиеся на шинки участка 10. Если это Сириус-ОБ, то там входа развязаны по опертоку. Не раз так делали.
Спасибо. Хорошая мысль)
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Советы бывалого релейщика → Студенческий Раздел → Деление ОБР на участки.
