А зачем она тогда вообще нужна? В СССР этой зоны не было и ничего, жили. Весь её тайный смысл в том, чтобы зарезервировать основные защиты АТ. Но:
1.    она не защищает полностью все обмотки;
2.    она ложно срабатывает при броске тока намагничивания, следовательно, её надо отстраивать от броска, отстроить можно временем, минимум 0,3 с.
Если согласовывать с ДЗ линий время будет ещё больше. Я где-то выкладывал осциллограмму КЗ в АТ длительностью 60 мс. Почему-то у него за это время раздуло бак. За время даже 0,3 с он сгорит в хлам.
Как-то так.
Тоже  самое и с автоускорением резервных защит АТ - выводить. За 29 лет работы в релейке я не видел ни одного правильного срабатывания АУ резервных защит АТ, только ложные и излишние.