Есть должностная инструкция монтёра N разряда. Что он должен знать там написано.

Программа обучения. При сдаче опять же на N разряд дают перечень вопросов,которые необходимо знать. Это как-бы по закону  :) .

Суть экзамена - выявить знания.  Если все правильно, то вопросы билетов составлены так, чтобы имеющий удовлетворительные знания человек обязательно ответил на эти вопросы. И вопросы билетов никто не должен давать, не говоря уже об ответах.
А выучить ответы к билетам - это зубрежка, а не знания. Призываю коллег не давать ответы на этот вопрос. Не надо потакать непрофессионализму.
Одно дело, когда кто-то спрашивает - как сделать, и мы ему отвечаем. Это случай для пользы дела. И если человек не поймет ответов, то и работу не сделает. Мы , во всяком случае, вреда ответами не нанесем.  А другое дело - подсказки на экзаменах. За это из аудитории надо выпроваживать.

Конкретно у нас это тест, софтвина в которой открываешь свою службу, он делит вопросы на три категории, всего 730 +-5 вопросов, в теством режиме ты проходишь все эти 700 вопросов за 4 часа, потом программа тебе выдает подробный протокол с ответами и т.д., в нормальном режиме из этой кучи вопросов выбирается 39 рандомно ну и все..... Пройдя тест в пробном режиме получаешь перечень вопросов, и ответы к ним как бонус