коллега, только имхо.
Оборудование обязано быть выбрано из расчёта параллельной работы двух трансформаторов.

[size=3][font=Calibri]Не является расчетным, если не оговорено, что предусмотрена параллельная работа трансформаторов. Хотел ответить сразу, но Вы просили ссылку на НТД. Такую не знаю.  Процесс перевода нагрузки длится меньше 0,5 мин (вкл. СМВ, посмотрели распределение нагрузки по вводам, откл. ввод). КЗ конечно может произойти и в этот промежуток. Но не от кого не слышал о таком случае.[/font][/size]

Двухтрансформаторная ПС с двумя секциями шин НН. Тр-ры работали раздельно. Сработала сигнализация "земля в сети" на одной из секций. Последовательным отключением присоединений оперативный персонал (ОП) поврежденное присоединение не определил. ОП решил перевести нагрузу без перерыва питания. Включили секционник. Вводной выключатель секции шин с "землей" и секционный выключатель отключились защитой от дуговых замыканий - далее возгоранее в ячейках этой секции ...

P.S. В инструкции по переключениям появилась запись о недопустимости параллельной работы тр-ров при наличии ОЗЗ.

Додумались же... Хотя что с них, электросторожей, взять. Который раз убеждаюсь, что подумать на один шаг вперёд (тем более на два) - непосильный труд для слишком большого количества оперативников. Да бес бы с ним, с тем перерывом питания... Его можно свести до 1-2 минут.

Нам не то что судить, нам их учить надо! Как раньше, при СССР.... А другие службы их не научат...., да и у нас скоро учить некому будет....

Слава, "защиту от дурака" на все случаи жизни не сделаешь ведь... Всё равно придумают что-нибудь ещё более дурацкое, чем можно было предположить...

Самое грустное, что через пару недель после учёбы они уже абсолютно не помнят того, что ты им вдалбливал с живыми примерами и подтанцовками с бубном наперевес. И ведь вроде понимают всё, вопросы осмысленные задают...

Вопрос этот тоже часто встает.При выборе выключателей обычно берем номинал выше максимального тока, которым является как раз для указанном схемы работы через 1 транс (то есть утяжеленный режим). 
Для ТТ сказано выбирать по нормальным условиям. Однако в режиме утяжеленном будут большие погрешности. 
В общем ввод должен быть определен для всей нагрузки, секционник - для нагрузки более загруженной секции. 
По ТКЗ. Тоже имхо. Думаю что рассчитывать его следует без учета параллельной работы. Хотя можно проверить оборудование по максимальному току 3-х фазного КЗ при работе в параллель (ну или просто взять 2 тока 3-х фазного КЗ в нормальном режиме если параметры линий и трансов аналогичны). Особенно полезно шины проверять таким током. А вот отходящие кабели я не проверяю по току КЗ в непараллельном режиме, ибо иначе получится неоправданно большое сечение.
У нас в студ.городке в ТП украли вводной автомат. Уже больше года система работает через 1 ввод и 1 транс. Так что такой режим иногда может и затянуться )))

Тоже последние посты читал через абзац. Там уже идет повторение. Суть уловил и - согласен со Славой (отнюдь не потому, что админ - стараюсь не страдать подхалимажем :) ).
Впрочем, уточню. Конечно, вопрос - могут или не могут тр-ры длительно работать в параллель, вопрос больше к опер. службам. Только, скажу по своему опыту, не всегда опер. службы оказываются в этом компетентны. Не раз оказывалось, что был "авторитетный" ответ: никогда, а только в процессе переключений. А потом, к счастью, еще можно было пересчитать, оказывалось, что возможны режимы  длительной параллельной работы.
То есть, надо различать два понятия:
-длительная работа (пусть и редкая);
-частота случаев длительной работы.
Словом, тут больше претензий к квалиф. оперов. Ну, а вправе ли релейщик сам оценивать по своему разумению? Формально - нет. Но бывает, что оценив сам, в отличие от мнения оперов, он оказывается прав.
Все сказанное - только ИМХО.