Тема: Дифзащита двигателя.
в общем то история глуповатая, из разряда у семи нянек дитя без глаза.
Результат истории, что двигатели по 10МВА были заказаны с ТТ с двух сторон двигателя, а защиты двигателя заказаны без дифзащиты под 6 входов ТТ, защиты заказаны под 3 входа ТТ, когда суммирование/разница токов исполнена внешне.
Двигатели должны были быть с бубликом посаженым на фазу вход/выхос двигателя.
Чисто теоретический вопрос. Можно исполнить разницу токов после ТТ на самом двигателе и уже привести разницу токов на защиту и включить их на функцию МТЗ.
Вопрос: какие подводные камни могут быть?