IMB,Gutor

18 февраля 1775 года родился итальянский физик Алессандро Вольта.
В 1800 году Вольта изобрёл так называемый Вольтов столб – первый источник постоянного тока. Он опустил в банку с кислотой две пластинки — цинковую и медную — и соединил их проволокой. После этого цинковая пластина начала растворяться, а на медной стали выделяться пузырьки газа. Вольта показал, что по проволоке протекает электрический ток.

Тиросот

Дело в том, что мне нужен ЩПТ с диодным мостом. Причем с соответствующей логикой разрешения работы такого моста (запрет при КЗ, замыканиях и т.п.). А вот готовых решений мало кто может предоставить.
Я прекрасно понимаю, что чистое применение моста может привести к потере обеих батарей, то есть полному погашению оперативы....посему мне нужны Заводы-изготовители с готовым решением данной проблемы. На-сколько я знаю, такое решение есть у IMВ - даже видел частично документацию на проект.
Вот мне и нужно узнать кто еще может сие изготовить.

...Заказчик попросил.... на ПС

http://rghost.ru/43805747/thumb.png
Собственно говоря, -  диодный мост IMB (потерял электронную версию, так что только скан)

Подстанция нового строительства или просто реконструкция СОПТ?

Мало того. что объединение через диоды имеет кучу минусов, дак и применяемые схемные решения сейчас по питанию устройств позволяют вообще этого не делать: устройства РЗА питаются по двум вводам, выключатели имеют два электромагнита отключения, привода выключателей (не масляных) позволяют включить выключатель по АВР или АПВ без напряжения на приводе, так как привод уже взведен и т.д и т.п.

А никто Вам случайно этого производителя не лоббирует?? Тогда бороться с этим бесполезно.   

С этим высказыванием согласен. 

И вообще, чем проще система постоянного тока, тем лучше.
Как говорится: "ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ - ПРОСТО". И я согласен.

Попробуй. Напиши так же что именно у IMB диодный мост обеспечивает падение напряжения до 13 В. (Сам когда-то посылал офф запрос. Сейчас вряд ли уже его найду).
Т.е. получается что при работе на 1 АБ на второй секции (через диодный мост) будет на 13 В меньше. Для того чтобы выдержать пункт СТО о минимальном напряжении у ЭП - ШРОТ -15% при разряде АБ с учетом старения, коэффициента Пеккерта и т.д. нужно завышать емкость АБ. А это деньги, деньги, деньги...

Я говорил по картинку из поста #12. Запрос про 13 В был для этой схемы. Когда 2 АБ работают параллельно. Диодный мост открывается при определенном минимальном уровне напряжения. При выводе одной из АБ в ремонт - вторая АБ запитывает обе секции через диодный мост. В начальный момент времени на 1 секции 204-208В (надо смотреть "мешок"), на второй секции 191-195В. Когда батарея просядет (время по СТО 2 часа) на второй секции напряжения может не хватить.

misterX, я, конечно понимаю, что запрос был давешний, но буду Вам безмерно благодарен, если Вы найдете ответ от IMB. К сожалению, я пока не могу выйти на данную фирму. Необходимо сделать вариантные расчеты по емкостям батарей и Заказчику предоставить, а сылаться на форум как-то несурьёзно)) Заранее благодарю за помощь :)