Коллега, а почему КРУН.
При огромном выборе КРУЭ всяких конфигураций, с шириной ячеек от 450 до 650 мм, или даже воздушная с 800мм.
Какое там здание будет, в одной комнате с ОПУ все 15 присоединений.
Подобор скажем Тавриды не знаю, а вот выбору у АББ, Арева и Сименса сегодня богатейший, на любой вкус и цвет, полностью в элегазе, с раздельными камерами, с совместными камерами, Комбинированые , секционик, ТН и ЗН шин.
Арева- GMA, GHA типы
АББ- ZX ( всяких видов и типов), Unisec, Unimix, SafeRing
Сименс, вообше богатейший выбор, с шинами в эпоксидной изляции, как я знаю самый экономичный вариант сегодня, наименование не помню

Леонид, вопрос твой интересный.
Тогда на ответственых делают штаны, а это много места.
Я проверял недавно, что цена на КРУЭ так упала, что уже есть смысл взвешивать двойную систему шин.

:) SAA,
Коллега, имхо, считаю что ваше решение не есть оптимум.
Вам придётся делать сочетания шин кабелями и значит дополнительные "ячейки" и там и там
если ставите Тавриду, значит всё Таврида, иначе и конструкция будет сложная и дополнительные запчасти.
Если бы у вас уже был КРУ и надо было бы другой дополнительный, то другое дело и то два выключателя в топку.
110кВ можете пойти по другому пути, не КРУЭ, а гибридное решение, если подходит по параметрам, АББшный PASS или Аревовский ( блин, не знаю кто сегодня, думаю Алстом) Hypact, очен хорошие решения, если ограничены по месту, правда есть свои проблемы с стандартами, если наш самый Угрюмый колега прочитает, то он пояснит какие проблемы, он в прошлом году пускал такие аббшные.