СМПР - это отдельная песня. Там  прецизионное измерение частоты и, пока только декларативные, т.н. векторные измерения - т.е попытка точно измерить взаимный угол векторов напряжений в различных узловых точках энергосистемы. Причем все эти измерения должны производиться в онлайн режиме :0)

Не знал, признаюсь. хотя сильно никогда не копал в данном направлении информацию. Это были мысли, про которые надо подумать в ближайшее свободное время. У нас в Беларуси двухсторонних полноценных замеров, к сожалению, пока нет. Но работы в данном направлении ведутся.

Не понимаю, что Вас так смущает? Вы, наверное, путаете к.з. на шинах 110кВ, особенно электростанций или крупных узловых ПС 330-500кВ. Там да, токи трехфазного к.з. на шинах и 35кА и даже 45кА бывают.
Про шины 330кВ таких подстанций скажу, только с тем что сталкивался в последнее время: расчетные значения: токи 3х фазных к.з. 8-15кА, токи однофазных к.з. - 3-5кА. Что подтверждается к.з. на шинах данных ПС (к сожалению и такое бывает...): ток однофазного замыкания был 3,5кА, двухфазного на землю в районе 7кА.

ANTi_13, насчет погрешностей односторонних методов: если быть совсем точным, то погрешность у них малая со своего конца и большая с противоположного. Но если мы делаем односторонние замеры с обоих концов, то понятно, что точнее будет замер с конца, к которому КЗ ближе. А вообще проблема с односторонним методом, как я уже говорил - в неточном знании параметров сети.

Нужны численные данные, где сравнивается анализ с использованием ТТ 10Р (где 10% - это в режиме КЗ, а реально там поменьше) и ТТ с классом 0,5. Или вообще проверить, допустима ли погрешность 10% при КПР, численно, расчетами. Отключение генерации - это сразу большой скачок всех параметров, то же самое с отключением нагрузки, сомневаюсь, что автоматика, уставки который наверняка еще и выбраны с запасом, может что-то серьезно напутать. 
По хорошему, я думаю, стоит указывать для релейной обмотки погрешность при номинальном токе, только это надо либо обмерять установленные ТТ, либо требовать от разрабов...

Совершенно верно. Всё правильно.
Но мы ведь спорим о конкретном пункте в конкретной бумаге - пытаемся как-то обосновать конкретное требование :0)

Я здесь уже немного неудачно поспорил о значениях тока КЗ на шинах :0)
Но меня снова терзают смутные сомнения... но уже про фазные токи в асинхронном режиме превышающие токи КЗ.

Не обязательно использовать два отдельных РАС.
У продвинутых моделей РАС имеется два типа входов (с малым и большим динамическим диапазоном) -  один для подключения к измерительным кернам, другой - к релейным.

Опять повторюсь: как пускать РАС во имя фиксации номинальных или минимальных режимов? Даже если и с кернами разобрались, и с диапазоном все пучком?
Мухи от котлет - отдельно. Давайте все-таки с точки зрения РЗА рассмативать РАС.

И это самый правильный способ.
Пуск по режимным параметрам (в том числе и по сим. составляющим) - это если нет нужного дискретного сигнала.

Так ведь при АХ напряжения действительно двойные, но импеданс петли, по которой протекает соответствующий ток, максимально большой. Вот току и не разгуляться :0)  Это при КЗ  - коротенькая петля с небольшим сопротивлением.