1 Тема от naladchik

  • naladchik
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2011-03-22
  • Сообщений: 44
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Тема: Улавливание синхронизма в Micom P145

Добрый день! Сталкивался кто-нибудь с проверкой второй функции раздела System checks в режиме Freq + CB Comp? Не можем заставить работать (контролируем сигнал Ddb448). Уже максимально загрубляем уставки - но увы.
Во всех других режимах работает нормально, значит напряжения нормальные подаем и скольжение не превышает уставку. По описанию все должно работать, только вот логическая схема функции CS2 не приведена.

2 Ответ от Windtalker315

  • Windtalker315
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2011-11-04
  • Сообщений: 619
  • Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: Улавливание синхронизма в Micom P145

А как вы получаете напряжение со скольжением, может быть  у вас вектора напряжений статичны, а значит не наступает момент близких углов векторов напряжения ?  Может быть стоит попытаться уменьшить разность углов до нуля ?

3 Ответ от scorp

  • scorp
  • pensioner
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2011-01-07
  • Сообщений: 5,344

Re: Улавливание синхронизма в Micom P145

а что при этом в листе событий?Там есть DDB контролирующие значения частоты скольжения

мое отношение к окружающим зависит от того,с какой целью они меня окружают

4 Ответ от naladchik (2014-03-21 10:03:08 отредактировано naladchik)

  • naladchik
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2011-03-22
  • Сообщений: 44
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Улавливание синхронизма в Micom P145

Напряжение линии - звезда 50 Гц (один РЕТОМ). Напряжение шины - АВ 50,05 Гц (другой РЕТОМ). Максимально допустимое скольжение CS1 Slip freq 0.01 Гц. Максимально допустимое скольжение CS2 Slip freq 0.1 Гц.
Но кажется, вопрос решен. Именно (и только) при уставке CS2 Slip control = Freq + CB Comp срабатывание CS2 происходит при выполнении обоих условий - CS1 Slip freq и CS2 Slip freq, что есть баг - они должны быть независимые. Ждем подтверждения от Alstom Москвы.

5 Ответ от relayman

  • relayman
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2011-03-02
  • Сообщений: 1
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Улавливание синхронизма в Micom P145

naladchik пишет:

Напряжение линии - звезда 50 Гц (один РЕТОМ). Напряжение шины - АВ 50,05 Гц (другой РЕТОМ). Максимально допустимое скольжение CS1 Slip freq 0.01 Гц. Максимально допустимое скольжение CS2 Slip freq 0.1 Гц.
Но кажется, вопрос решен. Именно (и только) при уставке CS2 Slip control = Freq + CB Comp срабатывание CS2 происходит при выполнении обоих условий - CS1 Slip freq и CS2 Slip freq, что есть баг - они должны быть независимые. Ждем подтверждения от Alstom Москвы.

Добрый день! И как отреагировал ALstom? В чем было дело?

Присоединяйтесь!!! Мы в социальных сетях и на Ютуб.

6 Ответ от naladchik

  • naladchik
  • Пользователь
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2011-03-22
  • Сообщений: 44
  • Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Улавливание синхронизма в Micom P145

Баг подтвержден.