Диспетчер - это особая статья. Там некогда заниматься техническими особенностями работы РЗ и всякой А - слишком много иного надо держать в голове. Диспетчерский персонал - это, скорее, больше некий технический администратор.
Но с зарплатой будет всё хорошо

В службе РЗА придётся начинать с самого начала, и с самой простой зарплаты. Инженер первой категории (или даже второй).
Самое главное не попасть "на отчеты" :0)

Лучше в РЗА.

Будет весело.

Выбор действительно сложный.
Есть ли у вас опыт работы ?
Какие планы на карьеру ?
Если опыта работы в диспетчерском управлении нет, то пожалуй на щит вам пока рановато.
Конечно погасить вам ничего не дадут, подгоовка диспетчера занимает около полугода, да и потом какое то время дальше третьего места вас никто не пустит.
На мой взгляд работа диспетчером в некоторых случаях приводит к необратимому изменению психологии - человек начинает мыслить исключительно текущим моментом. Одной сменой. И потом съехать со  смены на  восьмерки не всем удатся.
есть еще один важный момент для  современного диспетчера очень большое значение имеет опыт работы на станции. От рынка  никуда не уйти. Правда бояться рыночных вопросов не следует. Они хотя и обширные но не очень глубокие. Основные два кита это режимы и релейка. И вот там действительно многие тонут.Четырехчасовой экзамен это не преувеличение это будни. Мало кто рискует ходить на экзамен без запасной рубашки.
но есть и плюсы. Главными обычно становятся выходцы из режимов или  релейщиков. Причем из релейщиков чаще. Вот такие дела. Дерзайте.