Касаемо ГАЭС: с точки зрения экономичности тоже все обоснованно.

ГАЭС ночью работает в насосном режиме, когда потребление в энергосистеме мало, а следовательно цена электроэнергии мала (нет спроса),
а днем ГАЭС работает в режиме генерации и отдает в сеть потребленную ночью энергию, но уже по дневной более высокой цене (большой спрос).
В итоге ГАЭС окупает сама себя и еще и на прибыль остается (конечно если соотношение цены электроэнаргии День/Ночь больще КПД цикла Генерация/Насосный режим).

Правда у "нас" на Круоню ГАЭС практиковался еще такой "хитрый" режим, как одновременная работа 1 насоса и 1 генератора, для обеспечения возможности быстрого ввода "вращающегося резерва" в Литовской энергосистеме, отключением работающего насоса. За такой режим энергосистема также "доплачивала" ГАЭС.

Мало того ГАЭС строили в близи АЭС, для выравнивания их графика работы, т.к. пустить и остановить атомный реактор, это совсем другой "коленкор", по сравнению пустить и остановить ГЭС или ТЭЦ.

В точку, коллега Stoyan.
В языке племени туамоту есть такой термин, как "wishful thinking". Наш аналог - принимание желаемого за действительное. Конечно, ветряки и слонечные батарейки - не пылят, не дымят и выглядят красиво и эстетично на газетном развороте(на первый взгляд). Зато пылит и дымит вращающийся резерв, огромные субсидии из федерального бюджета тратятся на предотвращения финансового самоубийства ветряков а также на субсидии энергетическим компаниям с целью неповышения последними тарифов на ЭЭ - в силу невообразимо низкого КПД ветряков и пр.  Правительство нахально залезает в мой карман, чтобы предоставить малопроцентный заем фермерам, с тем, чтобы они построили ветряки на своей земле и начали стричь купоны с заведомо экономически невыгодных крутилок...
В жару, днем, когда во всех домах, бизнесах и заводах на всем скаку жужжат кондиционеры - ветряки стоят как вкопанные.
В прохладный ветренный день, наоборот - их несколько дюжин мегаватт приходится качать через пол-страны, а это потери!
С какой стороны ни посмотри на все это: с экономической-ли, с инженерной, а всего более - с моральной, вся эта красивая идея выглядит не более, чем блеф. Красивый и бесполезный блеф.

Где-же ты, бесстрашный Дон-Кихот? Выходи, помоги нам в битве с проклятыми Великанами!

p.s. Согласен с коллегой lik - тему об альтернативных (а соответственно - и пиковых :lol:), источниках, можно выделить отдельно. Уверен, подобные вопросы на этом Форуме уже обсуждались неоднократно..

В смысле кабелей?

Штаны - жилы из одного кабеля в панели расходятся на обе стороны (оба клеммных ряда)

Я подразумевал ответ, который привел IronMan (разделка кабелей). А в применении к шинным разъединителям это - оперативный жаргон, хотя тоже правильный ответ. Просто оперативное применение "штанов" подзабыл при переходе в РДУ с последующим уходом на пенсию. Там более принят официальный, немного высокопарный термин "замыкание развилки шинных разъединителей".
"Замкнуть штаны" - включить одновременно ШР1 и ШР2 одного выключателя для вывода в ремонт ШСВ без вывода системы шин.