В этой ситуации не все так однозначно. Если разъединители с дистанционным управлением, тогда их можно отключать под напряжением, как предлагает Спартак Молодцов. Только я бы изменил порядок действий. После  снятия нагрузки по низкой стороне исключить токовые цепи ДЗШ, затем с деблокировкой  отключить ШРТ1, и без напряжения отключить ШРТ . Если же разъединители  с местным управлением под напряжениями ими оперировать нельзя. В таком случае известны 3 способа вывода выключателя:
1. Со снятием напряжения всей системы шин
2. С освобождением системы шин, и снятием напряжения с поврежденного выключателя шиносоединительным выключателем
3. Шунтирование обходным выключателем
При выводе по  третьему варианту есть специфические особенности которые изложены здесь
http://dororz.ru/arco4.html

ДЗШ защитит ошиновку 110  трансформатора и частично трансформатор.
ТТ для ДЗШ должен быть между выключателем и ШРТ, и открытие плеча ДЗШ с неуправляемым выключателем здесь не помешает.

Давайте сначала, Вы неправильно поняли вводную. Если бы вопрос стоял в той конфигурации, что Вы привели, я бы послал экзаменующих на три веселых буквы, причем совершенно обоснованно, и они пошли бы. Никак ДЗШ не может помочь в выводе выключателя. Но вопрос был составлен совершенно иначе, хотя и совершенно некорректно: "Используя ДЗШ вывести в ремонт поврежденный МВ-110". Здесь уж на X, Y, Z не пошлешь. Задумывался, видимо, вопрос об операциях в схеме ДЗШ при этих операциях. А может, и о роли ДЗШ при операциях в качестве подменной защиты. А может быть... На данном этапе моя фантазия исчерпана. Как-никак в течение четырех дней, не считая подготовительного периода, 11 раз готовил всякие гадости на тему анализа аварийных событий для бригад - участников соревнований Кубаньэнерго накануне Россетевских. А потом слушал и анализировал результаты от абсолютной чуши до великолепных проработок, которые превзошли все мои ожидания.

Напомню выдержку из одного старого анекдота: доктор должен быть внимателен и не должен быть брезглив.
Заповедей релейщика можете найти немало (примеры - на одной из страниц моего сайта), у диспетчеров, полагаю, их тоже немало. Но первая из них - будь внимателен. помню случай, когда комиссия по поводу громкого технологического нарушения неделю выедала мозги у диспетчера и всего руководства РДУ за одно-единственное слово в телефонном разговоре "хорошо". Это - одобрение неправильных действий подчиненного диспетчера электросетей, или констатация свершившегося факта, когда исправить уже ничего было невозможно?
Один из примеров с упомянутых соревнований. На двух панелях ЭПЗ-1636 были оставлены "генеральские пуговицы". На одной неисправный блинкер, на другой вообще КРС-1 вверх ногами расположен (обе панели незадолго до того были привезены с реконструированного объекта в разобранном виде). Блинкер заметили все, но дополнительные баллы получили те оперативщики, которые отличили дефект блинкера от его нормального срабатывания и те релейщики, которые включили в программу послеаварийной проверки фразу: "блинкер предположительно неисправен, требуется проверка или замена".
А по поводу КРС-1 из более чем десятка смотревших на панель только один из ОВБшников и один из инженеров - релейщиков с ходу это разглядели. Остальные не справились даже при наводящих вопросах.
Кстати, dispres, где географически живете? Можем подучить по соответствующей тематике в Краснодарском учебном центре. Индивидуально - обучаетесь в общем потоке с диспетчерами Кубаньэнерго и Донэнерго. Если же насобираете группу человек хотя бы 10, можем организовать и обучение по заказу (далеко не только релейная защита, все, что нужно и не нужно диспетчерам).

Да это - обычная практика Форума. Интересные вопросы всегда интересны. Подсказывая Вам, мы учимся и сами.